حرف G روی دنده دستی در برخی خودروهای قدیمیتر، بهویژه مدلهای پورشه، ممکن است برای رانندگان کنجکاویبرانگیز باشد. این حرف راز یک قابلیت خاص را در گیربکسهای دستی فاش میکند.
به گزارش گجت نیوز، علامت G که در ابتدا توسط شرکت پورشه در مدل نمادین ۹۵۹ معرفی شد، مخفف کلمه آلمانی Gelände به معنای «زمین» یا «آفرود» است. دنده G نوعی دنده کمکسنگین برای شرایط دشوار و همچنین ترافیک شهری طراحی شده بود.
حرف G روی دنده دستی در واقع به دندهای اشاره دارد که برای حرکت در مسیرهای ناهموار و شرایط سخت آفرود طراحی شده است. پورشه از نخستین خودروسازانی بود که این دنده را در محصولات خود به کار برد و اولین بار در مدل افسانهای پورشه ۹۵۹ (Porsche 959) دیده شد. این دنده با هدف فراهم آوردن نیروی گشتاور بیشتر در سرعتهای پایین و عبور از موانع دشوار طراحی شده بود.
پورشه ۹۵۹، خودرویی که سرعت و زیبایی ۹۱۱ را با قابلیتهای آفرود خودروهای رالی ترکیب میکرد، از دنده G برای اهداف مختلفی بهره میبرد. علاوه بر کمک به حرکت در مسیرهای خارج از جاده، این دنده در ترافیک شهری نیز کارآمد بود و به راننده امکان میداد با دور موتور پایینتر، خودرو را به حرکت درآورد.
نکته جالب توجه دیگر این بود که پورشه از دنده G برای عبور از قوانین سختگیرانه صدا در آن زمان استفاده میکرد؛ با تعویض دنده از G به دنده دوم (که در واقع دنده سوم واقعی خودرو بود)، دور موتور پایینتر میماند و خودرو تستهای صدا را با موفقیت پشت سر میگذاشت.
