به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما از کوالالامپور؛ مقامهای تایلندی اعلام کردند بسته شدن تنگه هرمز و آسیبپذیری مسیرهای مهم کشتیرانی از جمله تنگه مالاکا، انگیزهای تازه برای پیشبرد طرح موسوم به «پل زمینی» فراهم کرده است.
بر اساس این طرح قرار است دو بندر بزرگ در سواحل تایلند، یکی در دریای آندامان در منطقه رانگ و دیگری در خلیج تایلند در منطقه چامفون از طریق شبکهای به طول حدود ۹۰ کیلومتر شامل جاده، راهآهن و خطوط انتقال انرژی به یکدیگر متصل شوند.
مقامهای تایلندی برآورد کردهاند هزینه اجرای این طرح حدود ۳۰ میلیون دلار خواهد بود و انتظار میرود پیشنهاد نهایی آن در ماههای ژوئن یا ژوئیه به هیئت دولت ارائه شود.
وزیر حملونقل تایلند اعلام کرده است دولت قصد دارد از سهماهه سوم سال جاری جذب سرمایهگذاران داخلی و خارجی را آغاز کند. در همین راستا بانکوک تلاش میکند سنگاپور را بهعنوان یکی از سرمایهگذاران اصلی این طرح جذب کند.
طرح «پل زمینی» که سابقهای چند دههای دارد، بهعنوان جایگزینی برای مسیر شلوغ تنگه مالاکا مطرح شده؛ گذرگاهی ۹۰۰ کیلومتری که یکی از مهمترین مسیرهای تجارت دریایی جهان بهشمار میرود.
این در حالی است که طرح قدیمیتر «کانال کرا» برای ایجاد مسیر مستقیم کشتیرانی در جنوب تایلند، بهدلیل نگرانیهای زیستمحیطی، مالی و امنیتی با مخالفتهایی روبهرو شده و کمتر مورد توجه قرار گرفته است.
