معرفی انواع زنجیر چرخ خودرو
زنجیر چرخ ابزاری ضروری برای افزایش ایمنی رانندگی در شرایط زمستانی است. این وسیله به دور لاستیک های خودرو بسته می شود تا اصطکاک بین چرخ و سطح جاده را افزایش دهد و از سر خوردن خودرو روی برف یا یخ جلوگیری کند. در مسیرهای لغزنده، عدم استفاده از زنجیر چرخ می تواند خطر تصادف یا گیر افتادن در برف را به طور قابل توجهی افزایش دهد.
اگرچه لاستیک های زمستانی گزینه ای مؤثر هستند، اما در برف سنگین و جاده های یخ زده، زنجیر چرخ همچنان بهترین انتخاب محسوب می شود. توجه داشته باشید که برخی انواع زنجیر چرخ برای لاستیک های سنگین یا معدنی مناسب نیستند.
زنجیرهای چرخ بر اساس مواد سازنده، طراحی و کاربرد به انواع مختلفی تقسیم می شوند، از جمله فلزی، ژله ای (پلیمری)، پارچه ای (ابریشمی)، تسمه ای، نانو پلیمری، کمربندی، تکی یا زوجی، ترکیبی و خودتنظیم (اتوماتیک). انتخاب نوع مناسب به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، شرایط جاده و نیازهای راننده بستگی دارد.
این نوع قدیمی ترین و مقاوم ترین زنجیر چرخ است که از فلز ساخته شده و برای مسیرهای کوهستانی، برف گیر و یخ زده ایده آل می باشد.
زنجیر چرخ خودرو فلزی
• مقاومت بالا در برابر کشش و پارگی
• عملکرد عالی در شرایط شدید زمستانی
• نصب زمان بر و دشوار
• احتمال آسیب به لاستیک، سیستم جلوبندی و ABS
• ایجاد صدا و لرزش در صورت نصب نادرست
۱. زنجیر را روی زمین پهن کنید تا بخشی از آن در مسیر لاستیک قرار گیرد.
۲. خودرو را به آرامی حرکت دهید تا چرخ روی زنجیر قرار بگیرد.
۳. دو سر زنجیر را از پشت چرخ به هم متصل کنید.
۴. قسمت جلویی را قفل کرده و با آچار سفت نمایید.
۵. چند متر حرکت کنید و محکم بودن زنجیر را بررسی نمایید.
این نوع از مواد پلیمری نرم ساخته شده و اغلب دارای یخ شکن های فلزی داخلی است. مناسب برای خودروهای مدرن با رینگ های اسپرت.
زنجیر چرخ ژله ای یا پلیمری
• نصب ساده و سریع
• عدم آسیب به چرخ و سیستم تعلیق
• بدون صدا و لرزش
• قیمت بالاتر
• محدودیت در سایز لاستیک
• دوام کمتر در شرایط بسیار سخت نسبت به نوع فلزی
۱. زنجیر را باز کرده و دور لاستیک قرار دهید.
۲. آن را از پشت لاستیک عبور دهید و دو سر را متصل کنید.
۳. قفل ایمنی را ببندید و ثابت نمایید.
۴. این کار بدون نیاز به جک یا حرکت خودرو انجام می شود.
از پارچه مقاوم و منعطف ساخته شده و برای برف سبک و مسیرهای شهری مناسب است.
زنجیر چرخ پارچه ای یا ابریشمی
• وزن سبک و حمل آسان
• نصب سریع و بدون صدا
• عدم آسیب به لاستیک، رینگ و جلوبندی
• نامناسب برای برف سنگین یا مسیرهای کوهستانی
• دوام محدود
• نیاز به خشک کردن پس از استفاده
۱. پارچه را دور لاستیک قرار دهید و با بست ها محکم کنید.
۲. اطمینان حاصل کنید که سطح تماس با زمین کاملاً پوشش داده شده است.
۳. پس از استفاده، آن را شستشو و خشک نمایید.
طراحی شبیه کمربند که به صورت عرضی روی لاستیک قرار می گیرد.
زنجیر چرخ تسمه ای خودرو
• نصب راحت و سریع
• قیمت مناسب
• پوشش محدود سطح لاستیک
• عملکرد ضعیف در مسیرهای سنگین
۱. تسمه ها را به صورت عرضی روی لاستیک قرار دهید.
۲. گیره ها را محکم کرده و تسمه را بکشید.
۳. پس از حرکت کوتاه، موقعیت را بررسی کنید.
با فناوری نانو ساخته شده و برای خودروهای حساس با سیستم های پیشرفته مناسب است.
مزایا و معایب زنجیر چرخ نانو پلیمری
• عدم آسیب به لاستیک و سیستم های الکترونیکی
• عملکرد عالی در دماهای پایین
• قیمت بسیار بالا
• کمیاب در بازار
• مشابه نوع ژله ای، ترجیحاً با کمک متخصص.
طراحی جدید با وزن کم و مناسب برای شرایط برفی، یخی و گل آلود.
نحوه نصب زنجیر چرخ کمربندی
• نصب آسان بدون ابزار پیچیده
• نیاز به تنظیم دقیق برای جلوگیری از لغزش
۱. زنجیر را از پشت چرخ عبور دهید.
۲. تسمه ها را یکنواخت کشیده و گیره ها را محکم کنید.
۳. کش فنری را تنظیم نمایید و پس از حرکت کوتاه بررسی کنید.
زنجیر چرخ تکی به معنای استفاده از یک جفت زنجیر (برای دو چرخ) و زوجی به معنای دو جفت (برای چهار چرخ) است. این دستهبندی بر اساس نوع دیفرانسیل خودرو انجام میشود: برای خودروهای دیفرانسیل جلو، زنجیر روی چرخهای جلو؛ برای دیفرانسیل عقب، روی چرخهای عقب؛ و برای چهارچرخ محرک، ترجیحاً روی هر چهار چرخ نصب میشود.
زنجیر چرخ تکی یا زوجی
• انطباق دقیق با سیستم محرک خودرو برای حداکثر کارایی.
• صرفهجویی در هزینه با استفاده از جفت تکی در خودروهای غیر چهارچرخ محرک.
• عملکرد مناسب در شرایط برفی و یخی با تمرکز روی محور محرک.
• در خودروهای چهارچرخ محرک، استفاده از تنها یک جفت ممکن است تعادل خودرو را مختل کند و ایمنی را کاهش دهد.
• نیاز به شناخت دقیق نوع دیفرانسیل خودرو برای انتخاب صحیح.
• ممکن است در برخی شرایط، پوشش ناکافی چرخها منجر به کاهش کنترل شود.
۱. ابتدا نوع دیفرانسیل خودرو را بررسی کنید (از دفترچه راهنمای خودرو یا مشاوره با متخصص).
۲. زنجیر را برای محور محرک انتخاب نمایید (جلو، عقب یا هر دو).
۳. خودرو را در مکان صاف پارک کرده، ترمز دستی بکشید و فلاشر روشن کنید.
۴. زنجیر را روی زمین پهن کنید و خودرو را به آرامی روی آن حرکت دهید تا بخش عمده زنجیر زیر لاستیک قرار گیرد.
۵. دو سر زنجیر را از پشت و جلو لاستیک به هم متصل کرده و قفلها را ببندید.
۶. با آچار یا ابزار همراه، بستها را سفت نمایید.
۷. برای جفت دوم (در صورت زوجی)، مراحل را روی محور دیگر تکرار کنید.
۸. چند متر حرکت کنید و محکم بودن زنجیرها را روی همه چرخها بررسی نمایید.
توصیه میشود نصب را پیش از سفر تمرین کنید تا در شرایط اضطراری زمان کمتری صرف شود.
ترکیب فلز و پلیمر برای استحکام و انعطاف پذیری.
زنجیر چرخ ترکیبی خودرو
• تعادل خوب بین مقاومت و نصب آسان
• قیمت بالا و کمیاب بودن
۱. زنجیر را مقابل لاستیک پهن کنید و خودرو را روی آن حرکت دهید.
۲. حلقه ها را از پشت و جلو قفل کنید.
۳. بست ها را سفت نمایید.
تنظیم خودکار با حرکت خودرو.
• نصب بسیار آسان و بدون نیاز به تنظیم دستی
• قیمت بسیار بالا و محدودیت دسترسی
۱. مانند کاور روی لاستیک قرار دهید.
۲. با حرکت خودرو، سیستم به طور خودکار فعال می شود.
۱. خودرو را در مکان صاف و ایمن پارک کنید، ترمز دستی بکشید و فلاشر روشن نمایید.
۲. زنجیر را روی زمین پهن کنید.
۳. خودرو را به آرامی روی زنجیر حرکت دهید.
۴. بست های پشتی و جلویی را متصل و سفت کنید.
۵. پس از چند متر حرکت، زنجیر را برای شل بودن بررسی کنید.
توصیه می شود نصب را پیش از مواجهه با برف تمرین کنید.
انتخاب زنجیر چرخ مناسب به شرایط رانندگی، نوع خودرو و بودجه بستگی دارد. انواع فلزی برای مسیرهای سخت، پلیمری و پارچه ای برای راحتی شهری، و مدل های پیشرفته برای خودروهای لوکس توصیه می شوند. همواره سایز لاستیک را بررسی کنید، از برندهای معتبر استفاده نمایید و نصب صحیح را اولویت قرار دهید تا ایمنی حداکثری در جاده های زمستانی تأمین شود.
گردآوری: بخش خودرو بیتوته
