صبح امروز طی جلسهای در کمیسیون راهبری اقتصاد دیجیتال با حضور وزیر ارتباطات، اعضای اصلی کمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال، نمایندگانی از سازمان تامین اجتماعی و تیم حقوقی شرکت اسنپ، اصلاح آییننامه اجرایی بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنجساله پیشرفت، به تصویب اولیه رسید. به این ترتیب درصورت تصویب نهایی در صحن اصلی کارگروه اقتصاد دیجیتال، موارد مغایر با قانون از متن آییننامه حذف خواهد شد و رانندگان تاکسیهای اینترنتی در صورت تمایل میتوانند به صورت اختیاری تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی قرار بگیرند.
همچنین بند چ ماده ۲۸ قانون برنامه هفتم، ابهامی در رابطه کارگر-کارفرمایی میان رانندگان و پلتفرمهای تاکسیهای اینترنتی ایجاد میکرد. «رضا باقری اصل»، دبیر کارگروه اقتصاد دیجیتال به دیجیاتو اعلام کرد که این ابهام نیز در مصوبه اولیه برطرف شده و هیچ رابطه کارگر-کارفرمایی برقرار نخواهد بود.
طبق مصوبه جدید، هرگونه اجبار برای بیمه شدن رانندگان تاکسیهای اینترنتی منتفی شده و بیمه اجتماعی رانندگان، مطابق نص قانون، بهصورت اختیاری و حسب درخواست فردی انجام خواهد شد. در نتیجه، رانندگان فعال فاقد بیمه بازنشستگی تامین اجتماعی در صورت تمایل میتوانند تحت پوشش بیمه قرار گیرند.
این اصلاحات در حالی به تصویب رسید که بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنجساله پیشرفت از ابتدا بر مجاز بودن بیمه رانندگان تأکید داشته و نه اجباری بودن آن. آییننامه اجرایی این بند با تأخیر تدوین شده بود و در این فاصله، برداشتهایی درباره بیمه اجباری رانندگان مطرح شد که در بازنگری اخیر، مغایر با قانون تشخیص داده و حذف شد.
در جریان این بازنگری، ماده مربوط به تعیین دستمزد مقطوع بهعنوان مبنای پرداخت حق بیمه نیز به دلیل مغایرت با رأی هیئت عمومی دیوان عدالت اداری حذف شد تا اجرای آییننامه با قوانین بالادستی همراستا باشد.
