امیرمسعود عابدین: زمانی که یک خودرو در مدت کوتاهی چنین جهش قیمتی شدیدی را تجربه می‌کند، کارشناسان منتظر فروکش کردن تب‌وتاب بازار یا حتی اصلاح قیمت‌ها می‌مانند. اما معامله‌ای که همین روزها رقم خورد، خط بطلانی بر این پیش‌بینی‌ها کشید. یک فراری انزو با رنگی بسیار خاص و متمایز، که همین چند ماه پیش در ژانویه به قیمت ۱۱٫۱ میلیون دلار فروخته شده بود، بار دیگر در یک حراجی آنلاین دست‌ به‌ دست شد؛ این بار با قیمت خیره‌کننده ۱۳ میلیون و ۱۸ هزار و ۹۵۰ دلار. این معامله، آن را به گران‌ترین خودروی تاریخ تبدیل کرد که تا کنون در یک پلتفرم آنلاین فروخته شده است. برای درک بهتر این ارزش‌گذاری، باید به ریشه‌ها و اصالت این اسطوره مارانلو نگاهی بیندازیم.

تولد یک اسطوره با امضای انزو

وقتی فراری در سال ۲۰۰۲ از مدل انزو پرده‌برداری کرد، شور و اشتیاق عجیبی دنیای خودرو را فراگرفت. از زمان خروج آخرین مدل F۵۰ از کارخانه در سال ۱۹۹۷، فراری هیچ پرچمدار ویژه‌ای معرفی نکرده بود. از سوی دیگر، اوایل دهه ۲۰۰۰ دوران طلایی تیم اسکودریا فراری در مسابقات فرمول یک بود؛ دورانی که با پنج قهرمانی تیمی پیاپی و پنج عنوان قهرمانی جهان توسط مایکل شوماخر افسانه‌ای همراه شد. فراری تصمیم گرفت پرچمدار جدید خود را به مدرن‌ترین فناوری‌های فرمول یک مجهز کند و برای تاکید بر اهمیت این مدل، نام بنیان‌گذار شرکت یعنی «انزو فراری» را روی آن گذاشت. این خودرو یک محصول فوق‌انحصاری بود؛ فراری تنها ۴۰۰ دستگاه از آن ساخت و برای خرید آن با قیمت حدودی ۶۵۰ هزار دلار، خودِ کمپانی باید شما را دعوت می‌کرد!

قدرت خالص دوازده سیلندر بدون نیاز به باله‌های اضافه

انزو در بخش فنی یک شاهکار تمام‌عیار بود. دیسک‌های ترمز کربن‌سرامیکی و سیستم تعلیق پیشرفته با کمک‌فنرهای قابل‌تنظیم، مستقیما از خودروهای فرمول یک الهام گرفته شده بودند. حتی دماغه کشیده خودرو که توسط استودیوی پینین‌فارینا طراحی شده بود، یادآور خودروی مسابقه‌ای مایکل شوماخر بود. طراحان بدنه انزو را به گونه‌ای فرم دادند که جریان هوا را به شکلی هوشمندانه مدیریت کند و نیروی رو به پایین لازم را بدون نیاز به باله‌های بزرگ و هواکش‌های زمخت تامین کند. قلب تپنده این خودرو، یک موتور ۶ لیتری ۱۲ سیلندر بود که ۶۶۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد؛ قدرتی که شتاب صفر تا صد ۳٫۳ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت را برای این هیولا رقم می‌زد.

رنگی منحصر به‌ فرد که قیمت را جابه‌جا کرد

فراری انزو به عنوان یک مدل سفارشی، هیچ‌وقت خودروی ارزانی نبوده است. حدود یک دهه پیش، قیمت این خودرو از مرز ۲ میلیون دلار گذشت و تا اوایل دهه ۲۰۲۰ نسبتا پایدار ماند، تا اینکه در دوران همه‌گیری کرونا ارزش آن مثل بسیاری از خودروهای خاص دیگر بالا رفت. سال گذشته ارزش عالی‌ترین نسخه انزو حدود ۵ میلیون دلار بود، اما امسال همه محاسبات تغییر کرده‌اند. انزویی که این هفته خبرساز شد، به رنگ «سرخ دینو» (Rosso Dino) مزین است؛ رنگی که در نگاه اول شاید شبیه به بقیه فراری‌های قرمز به نظر برسد، اما در واقع سایه‌ای روشن‌تر و متمایل به نارنجی دارد و گزارش‌ها نشان می‌دهند این تنها انزوی موجود در جهان با این رنگ خاص است.

دو میلیون دلار سود در پنج ماه!

این فراری خاص که یکی از ۱۲۷ نسخه موجود در بازار آمریکا است، در زمان تولید قیمتی در حدود ۶۶۲ هزار دلار داشت. خودرو در حراجی ژانویه با کارکرد حدود ۶ هزار کیلومتر و پس از یک سرویس اساسی فروخته شد. پنج ماه بعد، بدون اینکه سرویس جدیدی روی آن انجام شده باشد یا مسافت زیادی را پیموده باشد (تنها ۱۹ کیلومتر بیشتر)، در پلتفرم آنلاین duPont Registry ظاهر شد. نتیجه شگفت‌انگیز بود: این خودرو در یک محیط آنلاین و بدون زرق‌ و برق حراجی‌های حضوری، نزدیک به ۲ میلیون دلار گران‌تر از پنج ماه قبل فروخته شد. هنوز هویت خریدار مشخص نیست و تنها می‌دانیم که یک حساب کاربری تازه تاسیس این رقم نجومی را پرداخت کرده است؛ خواه یک سرمایه‌گذار تازه به دوران رسیده باشد یا یک مولتی‌میلیونر عاشق رنگ‌های خاص، یک چیز روشن است: اشتیاق برای تصاحب شاهکارهای اصیل فراری نه تنها فروکش نکرده، بلکه شعله‌ورتر شده است.

منبع: hagerty

۵۸۳۲۲