به گزارش رکنا، نیسان ناوارا، پیکاپ مونتاژی کریمان موتور، این روزها علاوه بر قیمت های بالای بازار، به دلیل تغییرات فنی اعمال شده روی پیشرانه نیز به یکی از بحث برانگیزترین خودروهای بازار ایران تبدیل شده است. این خودرو در حالی موفق به دریافت مجوزهای استاندارد شده که شرکت مونتاژکننده با نصب یک سوپرشارژر افترمارکتی، مشخصات فنی آن را نسبت به نسخه اصلی تغییر داده است.

بررسی ها نشان می دهد نسخه عرضه شده توسط کریمان موتور با نمونه های جهانی نیسان ناوارا تفاوت دارد. این شرکت پس از واردات خودرو از شریک چینی نیسان، تغییراتی را روی موتور اعمال کرده و با نصب سوپرشارژر، نسخه ای جدید را روانه بازار کرده است؛ تغییری که در هیچ یک از بازارهای جهانی و حتی چین برای این پیکاپ وجود ندارد.

با وجود آنکه استفاده از تجهیزات افترمارکتی در خودروها امری رایج محسوب می شود، اما کارشناسان معتقدند اعمال چنین تغییرات اساسی توسط یک شرکت مونتاژ کننده، آن هم بدون ارائه نسخه ای مشابه از سوی خودروساز اصلی، می تواند پرسش هایی درباره فرآیند توسعه، آزمون های فنی و دوام محصول ایجاد کند.

یکی دیگر از ابهامات مطرح شده، نحوه دریافت مجوزهای لازم برای این خودرو است.  خودرویی که پیشرانه آن نسبت به نسخه اصلی کارخانه سازنده دستخوش تغییر شده، بر چه مبنایی موفق به دریافت تأییدیه های استاندارد شده است.

در رابطه با این موضوع، علی عبدی مدیرکل دفتر نظارت بر اجرای صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران به رکنا می گوید: خودروی وانت NAVARA محصول شرکت کریمان موتور با دو نوع موتور QR25 (تنفس طبیعی) و QR25T (مجهز به سوپرشارژ) در سال گذشته موفق به اخذ گواهینامه تایید نوع از این سازمان شده است.

وی افزود: لذا این خودرو با هر دو نوع موتور امکان تولید و عرضه دارد و نصب تجهیزات سوپرشارژ در فرایند تولید خودرو انجام می گردد و چنانچه این فعالیت بر روی خودروهای شماره گذاری شده و در محل خدمات پس از فروش مجاز خودروساز انجام می‌گردد، می‌بایست از طریق مراجع قانونی پیگیری شود.

دیرکل دفتر نظارت بر اجرای صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران بیان کرد: استفاده از هر واژه دیگری به جز "سوپرشارژ" برای معرفی نوع موتور QR25T در شاخص هایی از قبیل توان موتور و مصرف سوخت مجاز نیست.