شرکت آلمانی مان (MAN Truck & Bus) به‌طور رسمی تولید انبوه کامیون‌های برقی خود را در کارخانه‌ی مرکزی مونیخ آغاز کرد. نکته‌ی قابل‌توجه اینکه کامیون‌های برقی روی همان خط تولید مدل‌های دیزلی مونتاژ می‌شوند؛ اقدام مهمی که امکان تولید منعطف و پاسخ‌گویی سریع به نیاز مشتریان را فراهم می‌کند.

به گفته‌ی مدیرعامل مان، تولید کامیون برقی نقطه‌ی عطفی در تاریخ ۲۷۰ ساله‌ی شرکت محسوب می‌شود. شاسی کامیون‌های برقی موسوم به eTruck به‌جای موتور درون‌سوز، باک سوخت و سیستم اگزوز، به مجموعه‌ای شامل دو باتری بزرگ و اجزای ولتاژبالا مجهز می‌شود. برای اجرای این طرح، بیش از ۵۰۰۰ نیروی کار آموزش دیده‌اند و اکنون کارخانه توان تولید روزانه ۱۰۰ دستگاه کامیون را دارد.

مان حدود ۴۰۰ میلیون یورو برای توسعه‌ی محصولات برقی هزینه کرده است و قصد دارد تا پایان دهه‌ی جاری و با سرمایه‌گذاری یک میلیارد یورویی، کارخانه‌های اروپایی‌اش را برقی‌سازی کند. هدف کوتاه‌مدت شرکت، تحویل هزار دستگاه کامیون الکتریکی تا پایان سال ۲۰۲۵ است.

کامیون‌های eTruck پیش از عرضه، تحت آزمایش‌های میدانی گسترده قرار گرفته‌اند. نزدیک به ۲۰۰ مدل آزمایشی تاکنون دو میلیون کیلومتر را طی کرده‌اند و برخی از آن‌ها روزانه تا ۸۵۰ کیلومتر را با مصرف متوسط ۹۷ کیلووات‌ساعت در ۱۰۰ کیلومتر طی کرده‌اند. بسته به نیاز، این کامیون‌ها می‌توانند با ۳ تا ۷ باتری از نوع NMC تجهیز شوند و بُردی بین ۵۰۰ تا ۷۴۰ کیلومتر ارائه دهند.

مدل شاخص کامیون‌های برقی مان، eTruck Ultra-Lowliner نام دارد که تاکنون حدود ۷۰۰ سفارش دریافت کرده است. این کامیون با طراحی ویژه برای تریلرهای با ارتفاع بار زیاد، به‌ویژه در حمل قطعات خودرو کاربرد دارد. مان پیش‌ازاین تجربه‌ی موفقی در تولید بیش از ۲۵۰۰ اتوبوس برقی شهری در اروپا داشته و اخیراً اولین اتوبوس بین‌شهری برقی اروپا را نیز معرفی کرده است.