همشهری آنلاین - یکتا فراهانی: یکی از قدیمیترین قطعات خودرو که بیش از یک قرن تقریباً بدون تغییر باقیمانده بود، حالا وارد عصر دیجیتال شده است. مرسدسبنز معتقد است این فناوری میتواند آینده رانندگی و حتی خودروهای خودران را متحول کند. درحالیکه بیشتر نوآوریهای صنعت خودرو طی سالهای اخیر بر موتورهای برقی، باتریها و سامانههای هوشمند متمرکز بودهاند، مرسدسبنز این بار سراغ یکی از بنیادیترین اجزای خودرو رفته است؛ فرمان. این شرکت آلمانی با معرفی فناوری «Steer-by-Wire» یا «فرمان تمام الکترونیکی»، یکی از بزرگترین تغییرات تاریخ خودرو را رقم زده است. در این فناوری، برای نخستینبار دیگر هیچ اتصال مکانیکی میان فرمان و چرخهای جلو وجود ندارد و همه فرمانهای راننده از طریق سیگنالهای الکترونیکی و رایانههای پیشرفته به چرخها منتقل میشود.
پایان یک فناوری قدیمی
از نخستین خودروهای جهان تاکنون، فرمان از طریق میلهها، چرخدندهها و قطعات مکانیکی به چرخهای جلو متصل بوده است. اما در فناوری جدید مرسدس، این ارتباط کاملاً حذف شده و جای خود را به سامانهای دیجیتال داده است که اطلاعات را در کسری از ثانیه به چرخها منتقل میکند.
به گفته مهندسان مرسدس، این سامانه علاوه بر افزایش دقت، میتواند متناسب با سرعت خودرو، میزان حساسیت فرمان را نیز بهصورت هوشمند تنظیم کند. در سرعتهای پایین، خودرو با کمترین چرخش فرمان تغییر مسیر میدهد و هنگام رانندگی با سرعت بالا، کنترل خودرو پایدارتر و دقیقتر خواهد بود. بیشتر بخوانید :
رانندگی آسانتر از همیشه
یکی از مهمترین مزیتهای این فناوری، پارک کردن خودرو است. راننده دیگر نیازی به چند دور چرخاندن فرمان ندارد و تنها با حرکت کوتاهی میتواند خودرو را هدایت کند.
همچنین ضربهها و لرزشهایی که هنگام عبور از دستاندازها به فرمان منتقل میشوند، تقریباً از بین میروند؛ زیرا دیگر هیچ اتصال مکانیکی مستقیمی میان چرخها و فرمان وجود ندارد.
زیر ساخت مهمی برای نسل آینده خودروهای خودران
مرسدسبنز میگوید این فناوری فقط برای راحتی رانندگی طراحی نشده است، بلکه زیرساخت مهمی برای نسل آینده خودروهای خودران نیز محسوب میشود. زمانی که همه فرمانها بهصورت دیجیتالی منتقل شوند، رایانه خودرو میتواند با دقت بیشتری خودرو را کنترل کند و حتی طراحی کابین نیز دگرگون شود.
به همین دلیل، این شرکت از فرمانی با طراحی جدید و مستطیلیشکل استفاده کرده است؛ طراحیای که فضای بیشتری در مقابل راننده ایجاد میکند و دید به نمایشگرها را نیز افزایش میدهد. 
آزمایشهایی فراتر از تصور
به گزارش Car and Driver مرسدس اعلام کرده است این سامانه پیش از ورود به مرحله تولید، بیش از یک میلیون کیلومتر در شرایط مختلف آبوهوایی، جادههای ناهموار و پیستهای آزمایشی مورد بررسی قرار گرفته است.
علاوه بر این، سامانه دارای چندین رایانه، حسگر و مدار پشتیبان مستقل است تا اگر بخشی از سیستم دچار نقص شود، بخشهای دیگر کنترل خودرو را در اختیار بگیرند و ایمنی خودرو حفظ شود. 
آغاز عصری تازه در صنعت خودرو
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند همانگونه که خودروهای برقی طی سالهای اخیر قواعد این صنعت را تغییر دادند، فناوری فرمان تمام الکترونیکی نیز میتواند به یکی از استانداردهای خودروهای آینده تبدیل شود. بسیاری از خودروسازان بزرگ در حال توسعه فناوریهای مشابه هستند، اما مرسدسبنز یکی از نخستین شرکتهایی است که این فناوری را به مرحله تولید رسانده است.
