به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، احداث یک اسکله جدید در بندر دریایی «پوتی» واقع در سواحل گرجستان در حاشیه دریای سیاه در دستور کار قرار گرفته است. این پروژه استراتژیک با حضور مقامات ارشد حزب حاکم «رویای گرجستان» و کاردار سفارت آمریکا به صورت رسمی افتتاح شد.

این مراسم کلنگ‌زنی تنها چند ساعت پس از آن برگزار شد که سفارت آمریکا در تفلیس از امضای دومین توافقنامه وام به ارزش 25 میلیون دلار با شرکت محلی «گروه پیس» (Pace Group) برای حمایت مالی از این پروژه خبر داد.

سرمایه‌گذاری راهبردی آمریکا در زیرساخت‌های گرجستان

آغاز عملیات اجرایی این اسکله جدید، نشان‌دهنده ورود به مرحله دوم توسعه پروژه‌ای است که تحت عنوان «بندر دریایی جدید پوتی» شناخته می‌شود. فاز نخست این بندر پیش‌تر در سال 2022 میلادی به بهره‌برداری رسید؛ دقیقاً دو سال پس از آن که دولت آمریکا از طریق نهاد «شرکت سرمایه‌گذاری خصوصی در خارج» (OPIC) - که بعدها در نهاد جدید «شرکت تامین مالی توسعه بین‌المللی آمریکا» (DFC) ادغام شد - با اعطای یک وام 50 میلیون دلاری، حمایت مالی خود را از این پروژه اعلام کرد.

برنامه‌ریزی برای توسعه بندر پوتی در شرایطی صورت می‌گیرد که توجهات بین‌المللی بر «کریدور میانی» به شکل چشمگیری افزایش یافته است. در این مسیر ترانزیتی، گرجستان به عنوان یکی از حلقه‌های اتصال کلیدی میان شرق آسیا و اروپا ایفای نقش می‌کند.

علاوه بر این، ابهامات پیرامون سرنوشت پروژه ساخت بندر آب‌های عمیق «آناکلیا» و سرمایه‌گذاری‌های چین در آن، اهمیت توسعه بندر پوتی را با حمایت واشنگتن دوچندان می‌سازد.

کریدور ترانس‌خزر؛ دور زدن روسیه و تقلای غرب

مراسم کلنگ‌زنی این پروژه پس از آن برگزار شد که سفارت آمریکا اعلام کرد نهاد DFC دومین قرارداد وام خود را به ارزش 25 میلیون دلار با «گروه پیس» به امضا رسانده است تا روند تکمیل اسکله دوم تسریع شود.

سفارت آمریکا با اشاره به پیامدهای اقتصادی این طرح مدعی شد که احداث این اسکله، ظرفیت جابجایی محموله‌های فله را افزایش خواهد داد.

در این بیانیه ادعا شده است: «با اجرای این پروژه، ظرفیت عملیاتی بندر سالانه یک میلیون تن ارتقا یافته، زیرساخت‌های حیاتی تقویت شده و تجارت در امتداد کریدور ترانس‌خزر ایمن‌تر و با بهره‌وری بالاتری جریان خواهد یافت.»

کریدور ترانس‌خزر (کریدور میانی)، یک شبکه حمل‌ونقل گسترده برای اتصال آسیای جنوب شرقی و چین به اروپا از طریق قزاقستان، دریای خزر، جمهوری آذربایجان، گرجستان و ترکیه است که عملاً روسیه را دور می‌زند. از زمان آغاز جنگ اوکراین و تلاش‌های غرب برای انزوای مسکو، این مسیر ترانزیتی با استقبال فزاینده‌ای مواجه شده است.

شرکت «گروه پیس» که در سال 1992 تاسیس شده، از بزرگترین شرکت‌های حوزه حمل‌ونقل و لجستیک منطقه قفقاز جنوبی است. این شرکت علاوه بر ارائه خدمات دریایی، مدیریت هشت اسکله به همراه ترمینال اختصاصی پیس در بندر پوتی را بر عهده دارد.

رویای تبدیل گرجستان به هاب لجستیک منطقه‌ای

در آغاز این مراسم، ایراکلی کوباخیدزه، نخست‌وزیر گرجستان تاکید کرد که توسعه این بندر، گام مهمی در راستای تثبیت جایگاه گرجستان به عنوان یک «هاب لجستیک منطقه‌ای» است.

وی تصریح کرد: «این پروژه کلان، دولت، بخش تجاری گرجستان و موسسات مالی آمریکایی را حول یک هدف مشترک گرد هم آورده است.»

کوباخیدزه مدعی شد که این اقدام نشان می‌دهد همکاری‌های مبتنی بر اعتماد و ارزش‌های مشترک، همواره نتایج ملموسی به دنبال دارد.

وی با اشاره به اهمیت روزافزون کریدور میانی افزود: «گرجستان دیگر تنها یک پل ارتباطی جغرافیایی ساده نیست؛ بلکه ما اکنون به یک هاب قدرتمند اقتصادی و لجستیکی تبدیل شده‌ایم که برای تجارت بین‌المللی ارزش افزوده خلق می‌کند.»

ماریام کویریویشویلی، وزیر اقتصاد گرجستان نیز با تاکید بر اهمیت کریدور میانی اظهار داشت که این مسیر به عنوان یکی از پویاترین مسیرهای حمل‌ونقل ظهور کرده و منجر به افزایش چشمگیر حجم محموله‌های عبوری از گرجستان شده است.

به گفته وی، با تکمیل فاز دوم، ظرفیت ترانزیتی بندر به سه میلیون تن می‌رسد و کارایی عملیاتی ارتقا می‌یابد که تاثیر مثبتی بر قدرت رقابت‌پذیری منطقه‌ای گرجستان خواهد داشت. وی افزود که احداث اسکله جدید 50 فرصت شغلی ایجاد می‌کند.

پیوندهای منطقه‌ای و سایه سنگین برنامه‌های آمریکا

در ادامه، آلن پرسل، کاردار سفارت آمریکا در تفلیس، این پروژه را نماد حمایت واشنگتن از نقش گرجستان در اتصال منطقه‌ای توصیف کرد.

پرسل مدعی شد که این سرمایه‌گذاری، تعهد آمریکا را برای حمایت از طرح‌هایی که موقعیت گرجستان را در کریدور میانی مستحکم می‌کند، اثبات می کند.

وی در چارچوب ژئوپلیتیک کلان منطقه‌ای، بر اهمیت توافقنامه صلح میان ارمنستان و جمهوری آذربایجان تاکید کرد و افزود که طرح‌هایی نظیر «مسیر ترامپ برای صلح و رفاه بین‌المللی» (TRIPP) می‌تواند اتصال منطقه‌ای را بیش از پیش تقویت کند.

کنت آنجل، مدیرعامل DFC نیز در این مراسم بندر پوتی را از موفق‌ترین پروژه‌های زیرساختی گرجستان دانست و گفت که این توسعه، توانمندی‌های لجستیکی گرجستان را افزایش داده و اهمیت کریدور میانی را پررنگ‌تر می‌کند.

در پایان، یوسف دولیدزه، رئیس شرکت بین‌المللی «پیس» خاطرنشان کرد که تکمیل این پروژه، به ترمینال دریایی اجازه می‌دهد تا کودهای معدنی تولیدی جمهوری آذربایجان، قزاقستان، ترکمنستان، ازبکستان و گرجستان را بارگیری کند؛ قابلیتی که به گفته وی برای منطقه و امنیت غذایی جهانی اهمیتی فوق‌العاده دارد.

انتهای پیام/