امیرمسعود عابدین: از سال ۱۹۶۶ تاکنون، کرولا در شکل‌ها و اندازه‌های گوناگونی به جاده‌ها آمده است. از هاچ‌بک و سدان گرفته تا کوپه و حتی مینی‌ون؛ تقریبا هر فرم بدنه‌ای را تجربه کرده است. همین انعطاف‌پذیری باعث شد تا این نام جاودانه با بیش از ۵۵ میلیون دستگاه فروش، عنوان پرفروش‌ترین خودروی تاریخ را از آن خود کند.
اما حالا به نظر می‌رسد که تویوتا برای نسل سیزدهم کرولا، دست به کاری کاملاً متفاوت زده است؛ تحولی رادیکال که آینده این مدل را دوباره تعریف می‌کند.
نگاهی به آینده
براساس گزارش motor۱، کانسپت جدید کرولا که تصاویر آن پیش‌تر لو رفته بود، در نمایشگاه ژاپن موبیلیتی ۲۰۲۵ به نمایش درآمده و با ظاهری خیره‌کننده روی رینگ‌های ۲۱ اینچی Y شکل ایستاده و تصویری روشن از آینده این نام نمادین ارائه می‌دهد.
تویوتا قصد دارد برای نسل بعدی کرولا مجموعه‌ای متنوع از پیشرانه‌ها عرضه کند؛ از مدل کاملا برقی گرفته تا نسخه‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی. حتی توسعه یک مدل بنزینی با سوخت خنثی کربنی نیز روی میز است.
بزرگ‌ترین خودروساز جهان پیش‌تر از ساخت خانواده‌ای جدید از موتورهای ۱٫۵ و ۲٫۰ لیتری خبر داده بود که کوچک‌تر، سبک‌تر و کارآمدتر از نمونه‌های فعلی هستند؛ و چه گزینه‌ای بهتر از کرولا برای معرفی آن‌ها؟
خداحافظی با طراحی آشنا
چیزی که در نگاه اول جلب توجه می‌کند، فاصله چشمگیر این طراحی با نسل‌های پیشین است. راستش را بخواهید، اگر نام «Corolla» روی درِ صندوق نوشته نشده بود، شاید هرگز حدس نمی‌زدیم با کرولا طرفیم. خطوط نرم و کلاسیک جای خود را به بدنه‌ای تیز، مدرن و پرجزئیات داده‌اند که اسپویلر یکپارچه و نوارهای نوری جلو و عقب، چهره‌ای آینده‌نگر به آن بخشیده‌اند.
خط میانی خودرو به شکلی چشمگیری به سمت پایین امتداد یافته و شیشه‌های بدون قاب، حس لوکسی ایجاد می‌کنند. نکته جالب‌تر اینکه سه درگاه شارژ یا سوخت‌گیری روی بدنه دیده می‌شود (دو تا در جلو و یکی در عقب) که احتمال وجود نسخه‌ای پلاگین هیبریدی با موتور بنزینی کوچک را تقویت می‌کند.
کابینی از آینده
فضای داخلی نیز دست‌کمی از طراحی بیرونی ندارد. اینجا خبری از دکمه‌های فیزیکی نیست؛ همه چیز لمسی و مینیمال طراحی شده است. نمایشگر دیجیتال پشت فرمان، توسط کلیدهای حساس به لمس احاطه شده و تمام کنترل‌ها در محدوده دست راننده متمرکز شده‌اند.
دسته‌دنده در موقعیتی غیرمعمول روی یک کنسول شناور کنار راننده نصب شده که بیش از آنکه یادآور یک سدان باشد، حس کابین یک مینی‌ون لوکس را القا می‌کند.
ریسک بزرگ تویوتا
طبیعی است که خودروهای مفهومی، بیشتر برای نمایش آینده طراحی می‌شوند تا عرضه فوری؛ اما وقتی تویوتا نامی مانند Corolla را روی یک کانسپت می‌گذارد، معنایش این است که بخشی از این آینده قرار است واقعاً به تولید برسد.
نسخه نهایی احتمالا تا این اندازه جسورانه نخواهد بود، اما تویوتا نشان داده قصد دارد تا زبان طراحی خود را متحول کند. حرکتی جسورانه برای خودرویی که معمولا در طراحی محافظه‌کار بوده است.
با توجه به اینکه نسل فعلی کرولا بیش از هفت سال عمر دارد، می‌توان انتظار داشت که نسخه جدید تا اواخر سال آینده یا در ۲۰۲۷ وارد بازار شود. به نظر می‌رسد زمان آن رسیده تا پرفروش‌ترین خودروی دنیا، فصل تازه‌ای از داستان خود را آغاز کند.
۲۲۷۳۲۲
