به گزارش همشهری آنلاین، چند سالی می‌شود که دنیا برای فرار از معضل ترافیک، کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی و همچنین صرفه‌جویی در انرژی به‌دنبال راه‌اندازی خطوط تاکسی‌های هوایی بوده است.
در این مسیر بسیاری از کشورها حرکت‌های روبه جلویی داشته‌اند، اما چینی‌ها همچون بسیاری از حوزه‌ها، اکنون در صنعت تاکسی‌های هوایی نیز برترین کشور جهان به‌حساب می‌آیند. چند پروژه بسیار پیشرفته و شاخص در این کشور وجود دارد که در ادامه ۳ طرح مهم از آنها را بررسی می‌کنیم.
EH216-S
سرعت: ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت
سقف پرواز: ۳۰۰۰ متر
برد: ۳۵ کیلومتر
- این پرنده، یک هواپیمای عمودپرواز الکتریکی کاملا خودران (بدون خلبان در کابین) است که توسط شرکت «ای‌هانگ» (EHang) طراحی شده است.
- این مدل توانسته تأییدیه اصالت و تولید انبوه را در چین دریافت کند؛ برای نمونه، سازمان هوانوردی چین گواهی بهره‌برداری برای پروازهای تجارت شهری با این مدل را صادر کرده است.
- برنامه اولیه خدمات‌رسانی، پروازهای کوتاه‌مدت گردشگری در شهرهایی مانند گوانگ‌ژو و هِفی است.
VE25-100
سرعت: ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت
سقف پرواز: نامشخص
برد: ۴۰۰ کیلومتر
- شرکت ولانت آئروتک (Volant Aerotech) که دفتر مرکزی آن در شهر شانگهای واقع شده است در حوزه تاکسی‌های پرنده فعالیت می‌کند و یکی از سفارش‌های بزرگ صادراتی چین در این زمینه را امضا کرده است؛ قراردادی به ارزش حدود ۱.۷۵میلیارد دلار برای تامین ۵۰۰ فروند از مدل VE۲۵-۱۰۰ برای صادر کردن به تایلند و مالدیو.
- این پروژه نشان می‌دهد که حرکت eVTOL چینی صرفا در بازار داخلی نیست، بلکه وارد بازارهای منطقه‌ای شده است.
- طرح این مدل برای حمل مسافر و خدمات بین جزیره‌ای تعریف شده است؛ در محیط‌هایی مجزا مانند جزیره‌ها.
AeroHT
سرعت: ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت
سقف پرواز: ۵۰۰ متر
برد: ۷۰ کیلومتر
- شرکت ایکس‌پنگ (XPeng) که یکی از غول‌های صنعت تاکسی‌های هوایی به‌شمار می‌آید، به‌تازگی برند Aridge را هم معرفی کرده است که مفهوم آن «خودرو + پرنده» است. اما تاکسی هوایی آماده ارائه این شرکت، «آئرو اچ‌تی» نام دارد.
- این مجموعه زیرمجموعه شرکت خودروسازی چینی ایکس‌پنگ موتورز است که وارد حوزه پرواز شهری و خودروهای پرنده هم شده است.
- برنامه تجاری این شرکت، تحویل خدمات یا محصولات از اواسط سال۲۰۲۶ است.
- یکی از مهم‌ترین نکات در محصول اصلی این شرکت، ترکیب خودرو و پرنده است. یعنی هواپیمای عمودپرواز می‌تواند بر روی یک خودروی ساخت شرکت حمل شود. این دو بدون یکدیگر هم کارآیی دارند. در اصل این یک رویکرد متفاوت است؛ یعنی ترکیب خودروی زمینی + ماژول پرواز که می‌تواند برای کاربری‌های شخصی یا خاص جذاب باشد.
