به گزارش ایرنا، آیت الله سید حسن عاملی عصر سه شنبه در آیین افتتاح رسمی راهآهن اردبیل–میانه با قدردانی از اهتمام دولت چهاردهم و تلاشهای وزیر راه و شهرسازی و کلیه دستاندرکاران این طرح عظیم، اظهار کرد: این اقدام طرفیت بینظیری را برای کشور ایجاد خواهد کرد و اگر این مسیر زودتر به سمت قفقاز فعال شده بود، امروز نقش فوقالعاده مؤثری در مراودات اقتصادی و ترانزیتی منطقه ایفا میکرد.
نماینده ولی فقیه در استان و امام جمعه اردبیل با بیان اینکه جمهوری اسلامی موفق شده عقبماندگیهای تاریخی کشور را در تمام حوزهها جبران کند، گفت: جمهوری اسلامی توانست در سختترین شرایط عقبماندگی ۵۰۰ ساله کشور را جبران کنید.
عاملی با تبیین مقاومت کشور در مواجهه با فشارهای خارجی گفت: جمهوری اسلامی در شرایطی که تحت محاصره اقتصادی و محدودیتهای تکنولوژیک از سوی دولتهای استکباری قرار دارد، با تکیه بر توان داخلی و با چنگ و دندان پیشرفتها را رقم زده است. بنابراین، ضروری است که این دستاوردهای سترگ بهدرستی برای آحاد مردم تبیین و روایت شود.
وی با اشاره به خدمات زیرساختی صورتگرفته در سطح کشور و استان اردبیل، از جمله برقرسانی و گازرسانی به دورترین نقاط روستایی، افزود: ما در کشور کارهای بسیار بزرگی انجام دادهایم که شاید به اندازه کافی جشن گرفته نشده و اطلاعرسانی نشده است و مسئولان باید برای جهاد تبیین و تبلیغ این دستاوردها وقت بگذارند چرا که دشمن امروز باورهای مردم را هدف بمباران رسانهای قرار داده است.
نماینده ولی فقیه در استان اردبیل با انتقاد از هزینههای بالای بلیت قطار در مسیرهای فعلی، بیان کرد: با توجه به سطح سرانه درآمدی در استان، قیمت بلیتهای فعلی برای خانوادهها سنگین است و از مسئولان مربوطه درخواست دارم تا با تدابیر لازم و استفاده از ظرفیتهای قطارهای اقتصادیتر، شرایطی را فراهم کنند که عموم مردم اردبیل بتوانند با هزینههای متناسب از خدمات این خط ریلی بهرهمند شوند.
امروز در تاریخ اردبیل ماندگار شد
نماینده مردم خلخال و کوثر در مجلس شورای اسلامی نیز در این آئین گفت: راه آهن اردبیل - میانه حاصل تلاش و مجاهدت مسئولان و خون دل خوردن ها و امید مردمان این دیار است و امروز اتفاق بزرگی در این استان رقم خورده است.
وحید کنعانی افزود: راه آهن فقط یک زیرساخت حمل و نقل نیست بلکه نماد ایثار و توسعه متوازن در استان اردبیل است و امروز به همت دولت چهاردهم گامی بزرگ برای پیشرفت این منطقه برداشته شده است.
وی ادامه داد: استان اردبیل دارای ظرفیت های متنوعی در کشاورزی، تجارت، مرز، صنعت و گردشگری است و اتصال این راه آهن به شبکه ریلی کشور می تواند تحولی اقتصادی و گردشگری در استان ایجاد کند.
او اضافه کرد: راه آهن اردبیل در صورت اتصال به ریل جمهوری آذربایجان کالاهای اقتصادی و صنعتی ما را به کشورها و بازارهای همسایه منتقل خواهد کرد و باید راه آهن اردبیل از مسیر بیله سوار و پارس آباد عبور کند تا به عنوان یک کریدرو اقتصادی و ترانزیتی در شمال غرب بکار گرفته شود.
به گزارش ایرنا، عملیات رسمی اجرای راهآهن اردبیل- میانه به طول ۱۷۴ کیلومتر از سال ۱۳۸۴ آغاز شد و مشخصات این طرح ریلی که در ۱۲ قطعه اجرا شده، شامل ۳۵ درصد منطقه کوهستانی و سختگذر، ۴۵ درصد تپه ماهور و ۲۰ درصد دشت است.
همچنین مرتفعترین پل ریلی کشور به ارتفاع ۸۱ متر، ۲۷ کیلومتر تونل و بازگشایی هفت کیلومتر گالری از دیگر مشخصات فنی این طرح به شمار میرود که تکمیل و احداث آن را در زمره دشوارترین طرحهای اجرایی کشور قرار داده بود.
در راهآهن اردبیل- میانه ۶۲ دهنه تونل به طول ۲۳ هزار و ۸۱۰ متر، چهار کیلومتر پل درهای بزرگ، سه کیلومتر پل آبرو و ۱۰ دستگاه گالری به طول چهار کیلومتر اجرا شده است.
حجم عملیات اجرایی این خط ریلی بسیار گسترده بوده و برای تکمیل آن حدود ۳۵ هزار تن مصالح فلزی همچون آهنآلات، میلگرد، کابل و حدود ۲۲۰ هزار تن سیمان مورد استفاده قرار گرفته است.
استان اردبیل در شمال غرب ایران و مرز جمهوری آذربایجان و همسایگی استان های گیلان، زنجان و آذربایجان شرقی قرار دارد.
