سناریوها و اهداف مدیریت تنگه هرمز | آبراه حیاتی کی باز می‌شود؟

همشهری آنلاین یکشنبه 23 فروردین 1405 - 19:15
در جریان تجاوز وحشیانه آمریکایی-صهیونیستی به کشورمان، مدیریت تردد در تنگه هرمز هم یک استراتژی جنگی برای ما بوده و هم یک شرط مهم برای مذاکرات آتش‌بس؛ اما سناروها و اهداف مدیریت این آبراه راهبردی چیست؟

به گزارش همشهری آنلاین، تردد در تنگه هرمز همچنان با نظر ایران انجام می شود. حسین رضوی‌پور، تحلیل‌گر مسائل اقتصادی در برنامه پارک‌وی تلویزیون همشهری با اشاره به اینکه از منظر فنی و عملیاتی، امکان محدودسازی طولانی‌مدت تردد در تنگه هرمز برای ایران وجود دارد، گفت: این ابزار همواره به‌عنوان یکی از اهرم‌های فشار ایران در مذاکرات و حتی در جریان درگیری‌های نظامی مورد استفاده قرار گرفته است؛ تا جایی که برخی چهره‌های سیاسی عنوان «سلاح اتمی ایران» را به آن داده‌اند.

رضوی‌پور افزود: از دیدگاه حقوقی، با توجه به اینکه بخشی از این آبراهه بین‌المللی در قلمرو آب‌های سرزمینی ایران قرار دارد، اعمال حاکمیت ملی و اخذ عوارض از کشتی‌های عبوری کاملاً قانونی است و این اقدام دارای سوابق مشابه در دیگر آبراهه‌های مصنوعی و طبیعی جهان است.

او از منظر قاعده بازدارندگی و امنیت ملی اظهار کرد: تجربه جنگ‌های گذشته، به‌ویژه حملات مستقیم از سوی رژیم صهیونیستی و ایالات متحده، ثابت کرده است که حضور پایگاه‌های نظامی بیگانگان در منطقه تهدیدی جدی علیه امنیت ملی ایران است. در شرایطی که تعهدات بین‌المللی اعتبار خود را از دست داده‌اند، مدیریت تنگه هرمز ابزاری حیاتی برای ایجاد بازدارندگی و حفظ موقعیت هژمونیک ایران در منطقه محسوب می‌شود.

این کارشناس اقتصادی تأکید کرد: مدیریت این آبراهه می‌تواند جریان درآمدی پایداری برای کشور ایجاد کند. براساس برآوردهای اولیه، درصورتی که از هر نفتکش حدود ۲میلیون دلار عوارض دریافت شود، درآمد حاصله می‌تواند تا دوبرابر درآمد نفتی سال‌های اخیر کشور باشد. این منابع مالی جهت توسعه زیرساخت‌های امنیتی و جبران خسارات ناشی از جنگ قابل استفاده خواهد بود.

او درباره سناریوهای مدیریتی تنگه هرمز چندین حالت برای آینده این آبراهه متصور شد و گفت: در سناریوی اول، درصورتی که منافع بلندمدت ایران به‌طور جدی تهدید شود، امکان انسداد کامل تنگه هرمز به‌عنوان یک اقدام دفاعی وجود دارد؛ اما سناریوی اجازه تردد به کشتی‌ها منوط به نظارت ایران، رعایت ملاحظات فنی و پرداخت عوارض نیز قابل اجراست.

رضوی‌پور با اشاره به اینکه درحال‌حاضر ایران از این اهرم به‌صورت گزینشی برای پیشبرد اهداف سیاسی و اقتصادی استفاده می‌کند، اظهار کرد: به‌عنوان مثال، آزادسازی برخی دارایی‌های بلوکه‌شده یا کشتی‌های توقیف‌شده در ازای اجازه تردد سناریوی دیگری است که قابل اجراست.

او با اشاره به اینکه تداوم محدودیت در تنگه هرمز فشار تقاضا و قیمت انرژی را در سطح جهانی به‌شدت افزایش خواهد داد، گفت: این امر کشورهای مصرف‌کننده، ازجمله ایالات متحده را با بحران‌های اقتصادی مواجه خواهد کرد و طبق نظر ایران، این سیاست تا زمان استقرار نظم جدید منطقه‌ای و احقاق حقوق کامل کشورمان، ازجمله دریافت غرامت جنگی، تنبیه متجاوز و تخلیه پایگاه‌های نظامی بیگانه، ادامه خواهد یافت.

منبع خبر "همشهری آنلاین" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.