به گزارش مشرق، مهران نجاتی افزود: در شرایط فعلی، هیچ مشکلی در بندرعباس و سایر بنادر جنوبی کشور در ترخیص و حمل و نقل کالا وجود ندارد و عملیات تخلیه و بارگیری به خوبی در جریان است.
وی با بیان اینکه فعلا نمی توان درخصوص وضعیت ترانزیت و حمل و نقل کالاها سایر کشورهای حوزه خلیج فارس که به نوعی درگیر جنگ هستند نظری داد، خاطرنشان کرد: به طور قطع آنها نیز در این زمینه آسیب پذیر هستند و همین موضوع شاید فشار را از سوی حاکمان این کشورها بر آمریکا با هدف پایان دادن به این جنگ به دنبال داشته باشد.
نجاتی تصریح کرد: خوشبختانه همه کامیون داران در شرایط دشوار فعلی پای کار هستند و به طور کلی باید بخش حمل و نقل کشور دست مریزاد گفت.
وی ادامه داد: همچنین شاهد افزایش کرایه حمل و تخصیص سوخت تشویقی به رانندگان و صاحبان کامیون ها هستیم. طبیعی است رانندهای که در شرایط جنگی ریسک کار را می پذیرد، باید مزد بیشتری هم دریافت کند.
نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق ایران گفت: با وجود موارد یاد شده و تدابیری که از سوی حاکمیت اندیشیده شده، دست کم بین ۶ تا ۷ ماه هیچ مشکلی در تامین مایحتاج اساسی و سایر کالاهای مورد نیاز در کشور وجود نخواهد داشت.
وی اضافه کرد: در این راستا بخش خصوصی و اعضای اتاق بازرگانی نیز هر یک به فراخور خود رایزنی هایی داشته و دارند تا خللی در موضوع تخلیه و حمل کالاها در کشور شاهد نباشیم.
نجاتی همچنین با اشاره به جنگ اخیر پاکستان و افغانستان، یادآور شد: در پی این جنگ، شاهد سرازیر شدن حجم عظیمی از کالاها به بندرعباس هستیم که باید به حوزه شرقی کشور به ویژه مرز ماهیرود ترانزیت شود. اما زیرساخت های گمرکی در این مرز ضعیف است.
وی افزود: این مساله سبب شده تا در شرایط فعلی با ۷ تا ۸ روز خواب کامیونها در مرز مواجه باشیم که خود سبب افزایش کرایه حملها می شود. همچنین کمبود امکانات رفاهی سبب شده تا رانندگان چندان راغب به حضور در این منطقه برای حمل کالا تمایل نباشند و لذا گمرک باید به ارتقای زیرساختها در این منطقه بپردازد.
