امیرمسعود عابدین: نسخه XX استراداله یکی از کمیابترین جواهرهای فراری است که تنها ۷۹۹ دستگاه از آن برای کل دنیا ساخته شده است. این خودروی خاص اما مسیر متفاوتی را در دپارتمان شخصیسازی فراری (Tailor Made) طی کرده است؛ برنامهای لوکس که فراری آن را تنها در اختیار مشتریان طراز اول و بسیار وفادار خود قرار میدهد. این ابرخودرو نمونه بارزی از تلفیق قدرت مهارنشدنی مهندسی ایتالیایی با یک بوم نقاشی متحرک و جسورانه است که از فرسنگها دورتر توجه هر بینندهای را به خود جلب میکند.
جادوی توسکانی روی فیبر کربن
بخش عمدهای از بدنه این هایپرکار با رنگی به نام «سبز ولترا» (Verde Volterra) پوشانده شده است. این رنگ چهارلایه و جادویی که با تغییر زاویه دید و تابش نور رنگ عوض میکند، نخستین بار در سال ۲۰۲۲ برای جشن ده سالگی تورهای اختصاصی فراری معرفی شد. طراحان فراری برای ساخت این رنگ از طبیعت بکر، سبز عمیق و خاکستری-قهوهای تپههای منطقه توسکانی ایتالیا الهام گرفتهاند. تلألؤ این رنگ سبز و طلایی روی بدنه، با خطوط کشیده و خروجیهای هوای نارنجیِ سوخته روی کاپوت، بال عقب و رکابها تضاد خیرهکنندهای ایجاد کرده است. علاوه بر این، بخشهای وسیعی از بدنه مانند مرکز کاپوت و بالچه بزرگ عقب از فیبر کربن عریان و بدون رنگ ساخته شدهاند تا اصالت مسابقهای خودرو حفظ شود.
کابینی از جنس جیر و کربن
با قدم گذاشتن به داخل کابین، متوجه میشوید که این وسواس طراحان در بخش داخلی نیز ادامه یافته است. سرتاسر اتاق با آلکانترای بسیار باکیفیت و جیر مشکی (JX Ultrasuede) پوشانده شده و دوختهای ظریف و متضاد با رنگهای سفارشی، جلوه خاصی به صندلیها بخشیدهاند. مانند هر مدل مسابقهای و افراطی دیگر از سری XX، فیبر کربن پادشاه مطلق کابین است؛ از پنل درها گرفته تا تونل مرکزی گیربکس، همگی از این ماده سبکوزن و گرانقیمت ساخته شدهاند تا حس حضور در یک خودروی فرمول یک لوکس را به سرنشینان منتقل کنند.
نیروگاه ۱۰۰۰ اسب بخاری؛ وقتی آیرودینامیک وزن خودرو را میتراشد
زیر این پوسته جنجالی و زیبا، همان قلب تپنده استاندارد SF۹۰ میتپد؛ یک موتور ۴ لیتری هشت سیلندر توئین توربو که با سه موتور الکتریکی همگام شده و در مجموع توان خیرهکننده ۱۰۱۶ اسب بخار را تولید میکند. مهندسان فراری در نسخه XX روی بهبود آیرودینامیک تمرکز ویژهای کردهاند و توانستهاند با استفاده از رینگهای تمام کربنی و صندلیهای فوقسبک مسابقهای، حدود ۱۰ کیلوگرم از وزن کلی خودرو بکاهند تا این اسب سرکش، سریعتر از هر زمان دیگری در پیست خطونشان بکشد.
بهای سنگین متمایز بودن در دنیای ثروتمندان
نیازی به گفتن نیست که داشتن چنین شاهکاری چقدر خرج روی دست مالک آن گذاشته است. با اینکه فراری هرگز رقم دقیق صورتحساب این مشتری خاص را فاش نمیکند، اما میتوان حدس زد که هزینه دپارتمان شخصیسازی به تنهایی یک عدد ششرقمی سنگین به دلار بوده است. قیمت پایه فراری SF۹۰ XX استراداله پیش از انتخاب کوچکترین آپشنی از حدود ۸۴۰ هزار دلار شروع میشود و با این حجم از تغییرات ساختارشکن و اختصاصی، قیمت نهایی این خودرو بسیار فراتر از یک میلیون دلار رفته است؛ بهایی که تنها برای متمایز بودن در بالاترین سطح ممکن پرداخت میشود.
منبع: carscoops
۲۲۷۳۲۲
