به گزارش رکنا، حبیب قاسمی، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفتگو با رکنا با بیان اینکه "متأسفانه به دلیل متکی بودن به درآمدهای نفتی، کمتر به ظرفیت‌های درآمدی کشور مانند حق ترانزیت توجه کرده‌ایم"، اظهار داشت: مقام معظم رهبری نیز بر ضرورت استفاده از موقعیت کالیبری کشور و انعقاد تفاهم‌نامه‌های چندجانبه با ۱۵ کشور همسایه تأکید فرموده‌اند. این سرزمین امن می‌تواند به کانونی برای فعالیت اقتصادی کشورهای منطقه تبدیل شود.
نماینده مردم شهرضا در ادامه با انتقاد از ساختار نامنسجم مدیریت مرزی، افزود: در حال حاضر هیچ دستگاه متولی واحدی در مرزها وجود ندارد. از یک سو گمرک سیاستی جداگانه دارد، از سوی دیگر فراجا و راه‌وشهرسازی هر کدام به صورت موازی عمل می‌کنند. این چندپارگی منجر به تعطیلی ظرفیت‌های عظیم ترانزیتی کشور شده است.
وی با اشاره به الگوی موفق مرز با ترکیه خاطرنشان کرد: در مرز بازرگان، با واگذاری امور گمرکی و خدمات زیرساختی به بخش خصوصی طی ۲۵ سال گذشته، حاکمیت تنها نقش نظارتی و تسهیل‌گری دارد. این در حالی است که در دیگر مرزهای کشور، مدیریت دولتی با هزینه‌های سنگین و تصمیم‌گیری‌های چندگانه، باعث تشکیل صف‌های طولانی کامیون‌ها شده است.
قاسمی با بیان نمونه‌ای از پیامدهای این بی‌برنامگی گفت: محموله‌های ترابه‌ای که به مقصد کشورهایی مانند ترکمنستان و روسیه ارسال می‌شوند، گاهی روزها در مرز معطل می‌مانند که این امر علاوه بر زیان مالی به کشاورزان و سرمایه‌گذاران، موجب فسادپذیری کالاها نیز می‌شود.
عضو کمیسیون عمران مجلس در پایان بر برنامه‌ریزی برای ایجاد مدیریت واحد مرزی تأکید کرد و گفت: در کمیسیون عمران مصمم هستیم با تعیین متولی پاسخگو و یکپارچه‌سازی دستگاه‌های مرتبط زیرنظر یک نهاد، زمینه بهره‌برداری از موقعیت استثنایی ترانزیتی کشور را فراهم کنیم. این امر علاوه بر درآمدزایی، موجب ایجاد اشتغال پایدار و تقویت جایگاه منطقه‌ای ایران خواهد شد.
