عصر ایران - نیو بیتل RSI یکی از عجیب‌ترین و جسورانه‌ترین خودروهایی است که شرکت فولکس‌واگن تاکنون به بازار عرضه کرده است. تنها ۲۵۰ دستگاه از این مدل بین سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۳ ساخته شد که هر کدام به یک پیشرانه ۳.۲ لیتری VR6 مجهز بودند.
این موتور قدرتی معادل ۲۲۵ اسب بخار تولید می‌کرد که از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی و سیستم چهار چرخ محرک فور موشن (4Motion) به چرخ‌ها منتقل می‌شد. جالب است بدانید این موتور، مدل رایج R32 نیست، بلکه نسخه ارتقا یافته و تقویت‌شده موتور ۲.۸ لیتری VR6 است که خاص بودن آن را دوچندان می‌کند.
از نظر ظاهری، این خودرو تفاوت هایی با بیتل‌های استاندارد داشت: گلگیرهای بسیار عریض، بال عقب عظیم‌الجثه، خروجی اگزوز مرکزی و جزئیات سبک‌وزن از جنس کربن. در داخل کابین نیز صندلی‌های مسابقه‌ای رکارو (Recaro) و تریم ساده‌شده‌ای به چشم می‌خورد که آن را بیشتر شبیه به یک خودروی مسابقه‌ای می‌کرد تا یک خودروی روزمره.
مدل RSI برای فروش انبوه ساخته نشد، بلکه نمایشی از سوی فولکس‌واگن بود تا نشان دهد اگر یک طرح آشنا و عمومی را به نهایت عملکرد فنی برسانند، چه اتفاقی خواهد افتاد.
