«دنیای اقتصاد» برای بررسی بازار خودرو بهای ۲۲ محصول داخلی و مونتاژی را از ۲۶ تا ۳۱ شهریور زیر ذره‌بین قرار داده است. بر این اساس بهای خودروهای داخلی به طور میانگین ۲۴.۷میلیون تومان و ۲.۴ درصد افزایش داشته است. این رشد برای محصولات مونتاژی محدودتر بوده و به ۲۱.۶میلیون تومان و ۱.۱درصد رسیده است.
۲۸ شهریور ماه بود که شورای امنیت سازمان ملل قطعنامه‌ای را که خواستار لغو دائمی تحریم‌های سازمان ملل علیه ایران بود، رد کرد. این موضوع که احتمال فعالسازی مکانیسم ماشه را بیش از پیش کرد، تاثیر روانی روی بازار داشت و بهای ارز را به میزان قابل‌توجهی افزایش داد. طی یک سال گذشته اما این نوع تحولات چندان بازار خودرو را تحت‌تاثیر قرار نمی‌داد و بسیاری از کارشناسان اعتقاد داشتند که خودرو تا حد زیادی راه خود را از ارز جدا کرده است اما حالا شاهد هستیم که با رسیدن بهای دلار به بالای ۱۰۰ هزار تومان در بازار آزاد، بازار خودرو دیگر نتوانسته به مقاومت خود ادامه دهند و شاهد رشد قیمت‌ها در این بازار هستیم.
البته برخی اعتقاد دارند که وضعیت پیش آمده تنها به علت جو روانی مربوط به قوت گرفتن احتمال فعالسازی مکانیسم ماشه است و در آینده فروکش خواهد کرد. اگر چنین اتفاقی رخ داده و به هر دلیلی شاهد کاهش بهای ارز باشیم می‌توان امیدوار بود که بازار خودرو نیز کمی آرام بگیرد.
نکته قابل‌توجه دیگر اینکه از بین ۱۶ خودروی داخلی که در این بررسی به آنها پرداختیم که عموما محصولات پرتقاضای بازار هستند، هشت محصول حالا بیش از یک‌میلیارد تومان قیمت دارند که نشان می‌دهد دسترسی به خرید خودرو به شدت درحال کاهش است.
اما از بین خودروهای داخلی که تغییرات قیمتی آنها را رصد کردیم، بیشترین رشد قیمت طی پنج روز گذشته مربوط به دناپلاس توربو آپشنال است. این خودرو چهارشنبه هفته گذشته در بازار یک‌میلیارد و ۲۲۵میلیون تومان معامله می‌شد اما روز گذشته بهای آن به یک‌میلیارد و ۲۸۰میلیون تومان رسید تا رشد قیمت ۵۵میلیون تومانی و ۴.۵ درصدی را طی تنها پنج روز ثبت کند. محصول دیگری که تغییرات قیمتی آن قابل‌توجه بوده، می‌توان به پژو پارس XU۷P ELX اشاره کرد، این خودرو ۲۶ شهریورماه به بهای ۹۶۰میلیون تومان خرید و فروش می‌شد اما دیروز در بازار یک‌میلیارد تومان قیمت‌گذاری شد تا این خودرو نیز به کلوپ میلیاردی‌ها بپیوندد و ۴۰میلیون تومان معادل ۴.۱ درصد رشد را ثبت کند. همچنین پژو ۲۰۷ اتوماتیک و شاهین اتومات آپشنال نیز هر یک ۴۰میلیون تومان افزایش قیمت داشتند، رشد بهای این محصولات به ترتیب ۳.۷ درصد و ۳ درصد بوده است.
در این بین اما ساینا از قافله رشد قیمت جا مانده و دو مدل آن که آنها در بررسی خود لحاظ کردیم هیچ تغییر قیمتی را ثبت نکرده‌اند. ساینا دوگانه‌سوز روی ۶۲۰میلیون تومان و ساینا دنده‌ای روی ۵۷۵میلیون تومان ثابت مانده‌اند. علاوه بر این کمترین رشد قیمت نیز مربوط به راناپلاس و سهند بوده که هر دو تنها ۵میلیون تومان افزایش قیمت داشته‌اند. مابقی خودروهای مورد بررسی نیز رشد بهای بین ۱۰ تا ۳۵میلیون تومانی را ثبت کرده‌اند.
سری هم به مونتاژی‌ها بزنیم. برخلاف انتظار خودروهای مونتاژی کمتر از داخلی‌ها تحت‌تاثیر رشد بهای دلار قرار گرفته‌اند. از بین ۶ محصول مونتاژی که تغییرات قیمتی آنها را بررسی کردیم بیشترین رشد قیمت از لحاظ ریالی مربوط به فیدلیتی پرایم ۷ نفره و همچنین فونیکس تیگو۷ بود. فیدلیتی پرایم ۷ نفره دیروز در بازار دو‌میلیارد و ۴۵۰میلیون تومان قیمت‌گذاری شد اما ۲۶ شهریور بهای آن به دو‌میلیارد و ۴۰۰میلیون تومان می‌رسید،
بنابراین در این مدت زمان۵۰میلیون تومان رشد قیمت داشت.بهای فونیکس تیگو۷ نیز از دو‌میلیارد و ۶۰۰ به دو‌میلیارد و ۶۵۰میلیون تومان رسید. اما از لحاظ رشد درصدی بیشترین افزایش مربوط به جک J۴ بود بهای این خودرو در بازار از یک‌میلیارد و ۸۵میلیون تومان در روز چهارشنبه به یک‌میلیارد و ۱۲۵میلیون تومان رسید تا ۳.۷ درصد افزایش قیمت داشته باشد. در این بین چری آریزو۵ و دیگنیتی پرایم تغییر قیمتی نداشتند و MVM X۲۲ پرو نیز به عنوان یک استثنا با ۱۰میلیون تومان کاهش قیمت به بهای یک‌میلیارد و ۲۵۰میلیون تومان معامله شد.
