به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ عوامل پروژه آزادراه تهران-شمال با اشاره به اینکه، افتتاح قطعه ۲ آزادراه، ناقص نبوده بلکه به صورت مرحله‌ای انجام میشود، اعلام کردند: طول منطقه ۲ آزاد راه تهران شمال حدود ۲۲ کیلومتر بوده که از دوآب شهرستانک در استان البرز شروع و در پل زنگوله در استان مازندران خاتمه می یابد.
این قطعه با داشتن ۴۳ رشته تونل به طول ۵/۳۹ کیلومتر در مسیر رفت و برگشت در منطقه کوهستانی سرد و خشن البرز و مازندران واقع و برای اهل فن و کسانی که بضاعتی در امر راهسازی و تونل سازی دارند کاملا آشکار است که چه کار سخت و طاقت فرسائی بوده و هست با وجود محدودیت های مالی و مشکلات فنی و اجرائی، اگر تصمیم بر این می شد که کل منطقه ۲ در زمان واحدی به بهره برداری برسد لاجرم تا پایان سال ۱۴۰۶ باید صبر می شد.
بر همین اساس مقرر شد بهره برداری از منطقه ۲ به صورت مرحله‌ای باشد تا علاوه بر حل بخشی از معضلات ترافیک عبوری تردد از منطقه کوهستانی کندوان با ایمنی بیشتری انجام شود که هرسال شاهد اتفاقات ناگواری در سقوط بهمن و سنگ در منطقه کندوان هستیم؛ فلذا بهره برداری از کل منطقه ۲ با احداث مسیرهای دسترسی و اتخاذ تمهیداتی خاص در ۴ مرحله هدف گذاری شد:
۱) مرحله اول بهره برداری از تونل البرز شرقی به طول ۵/۶ کیلومتر در تابستان ۱۴۰۰
۲) مرحله دوم بهره برداری از باند غربی به طول ۵/۱۵ کیلومتر با ماموریت رفت به شمال در روزهای عادی و برگشت از شمال در روزهای پر ترافیک در تابستان ۱۴۰۲
۳) مرحله سوم بهره برداری از باند شرقی به طول حدود ۵/۱۵ کیلومتر به عنوان باند رفت به شمال در تابستان ۱۴۰۴
۴) مرحله چهارم بهره برداری از تونل البرز غربی به طول حدود ۵/۶ کیلومتر که هدف گذاری شده در تابستان ۱۴۰۶ به بهره برداری برسد.
بهره برداری از هر کدام از مراحل مذکور بسیاری از مشکلات ترافیکی و ایمنی قطعه را مرتفع ساخته و در روزهای پرترافیک که سفرهای برگشت از شمال به اوج خودش میرسد با تصمیم پلیس راه مستقر در جاده چالوس و تمهیداتی که اندیشیده شده تونل البرز در جهت شمال به جنوب بهره برداری میشود که سهم بسزائی در تخلیه بار ترافیکی شمال به جنوب دارد.
