عصر ایران - از همان سال ۱۹۹۲، شرکت پینینفارینا کار روی اولین طرح‌های کوپه پژو ۴۰۶ را آغاز کرد. مدل ۴۰۶ کوپه در نمایشگاه خودروی پاریس سال ۱۹۹۶ رونمایی شد و بلافاصله به موفقیت دست یافت و جوایز طراحی متعددی را از آن خود کرد.
طراحی این خودرو حتی امروز نیز زیبا و چشم‌نواز است. شباهت‌هایی با طرح‌های فراری دارد، که این موضوع به همکاری همزمان پینینفارینا با هر دو شرکت فراری و پژو در آن دوران بازمی‌گردد. این خودرو نه تنها توسط پینینفارینا طراحی شد، بلکه بخش هایی از مونتاژ آن نیز بر عهده این شرکت بود.
در سال ۲۰۰۵، این خودرو با یک مدل کوپه جدید بر پایه ۴۰۷ که توسط خود شرکت پژو طراحی شده بود، جایگزین شد. این خودروی زیبا و راحت کمی بزرگ‌تر بود و فضای داخلی بیشتری داشت. با وجود طراحی کشیده و آیرودینامیک، این مدل به اندازه مدل قبلی مورد استقبال قرار نگرفت و فروش کمتری داشت.
در سال ۲۰۰۹، کوپه جدید دیگری به نام RCZ معرفی شد. این خودرو که بر پایه پژو ۳۰۸ ساخته شده بود، کمی کوچک‌تر از مدل‌های ۴۰۶ و ۴۰۷ اما اسپرت‌تر بود. این ویژگی به خصوص در صندلی‌های عقب، که فضای محدودی داشتند، به چشم می‌خورد. طراحی RCZ توسط خود شرکت پژو انجام شد، اما مونتاژ آن در اتریش و در کارخانه مگنا اشتایر صورت گرفت. تمامی این مدل‌ها با موتور دیزلی نیز در دسترس بودند. متاسفانه، پس از آن هیچ جانشینی برای این خودروها معرفی نشد.
۴۰۶ کوپه (۱۹۹۷-۲۰۰۴): ۱۰۷,۶۰۰ دستگاه
۴۰۷ کوپه (۲۰۰۵-۲۰۱۱): ۳۵,۸۰۰ دستگاه
RCZ (۲۰۰۹-۲۰۱۶): ۶۷,۹۰۰ دستگاه
