نخستین مزیت این توافقات، تسهیل فرایند ترانزیت کالا میان دو کشور و به تبع آن میان ایران و اروپا از طریق مسیر قفقاز است. با برطرف شدن موانع عوارضی و تردد، هزینه‌های حمل‌ونقل کاهش یافته و مسیر برای فعالیت روان‌تر شرکت‌های حمل‌ونقلی ایرانی و خارجی هموار می‌شود. این امر در نهایت به افزایش رقابت‌پذیری اقتصاد ایران در حوزه تجارت منطقه‌ای کمک خواهد کرد.
دومین دستاورد مهم، تقویت موقعیت ژئوپلیتیک ایران به‌عنوان پلی ارتباطی میان خلیج فارس و دریای سیاه است. با تکمیل و توسعه کریدور ریلی، ایران می‌تواند نقش محوری‌تری در اتصال آسیای جنوب غربی به اروپا ایفا کند و از مزایای ناشی از ترانزیت کالا و مسافر در مقیاس بین‌المللی بهره‌مند شود.
مزیت دیگر این توافقات، ایجاد فرصت‌های اقتصادی جدید برای بخش خصوصی و فعالان حوزه حمل‌ونقل است. کاهش هزینه‌ها و زمان جابه‌جایی، انگیزه سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل‌ونقل و لجستیک را افزایش می‌دهد و زمینه رشد شرکت‌های کوچک و متوسط را نیز فراهم می‌سازد.
در نهایت، ارتقای همکاری‌های حمل‌ونقلی با ارمنستان می‌تواند به تقویت روابط سیاسی و اقتصادی میان دو کشور نیز منجر شود. این روابط نزدیک‌تر، نه تنها امنیت و ثبات منطقه را بهبود می‌بخشد، بلکه اعتماد متقابل را نیز در مسیر توسعه همکاری‌های بلندمدت افزایش می‌دهد.
فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی در حاشیه سفر رئیس‌جمهور به ایروان با اشاره به برگزاری جلسات متعدد و مذاکرات مستمر میان جمهوری اسلامی ایران و جمهوری ارمنستان اظهار کرد: یکی از مهم‌ترین موضوعات مطرح‌شده در این مذاکرات، بهبود حمل‌ونقل و زیرساخت‌های ارتباطی میان دو کشور بود.
وی با اشاره به توافقات حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای افزود: توافق شده است ظرفیت پل نوردوز افزایش یابد و یک پل دوم نیز برای سهولت تردد کامیونداران ایرانی و ارمنی احداث شود. همچنین ساماندهی پایانه‌های مرزی دو کشور در دستور کار قرار گرفته تا فرآیند ترانزیت تسهیل شود.
صادق با تأکید بر مشکلات موجود در بخش عوارضی و ضررهایی که کامیونداران ایرانی متحمل می‌شوند، گفت: در این زمینه توافقات اولیه انجام شده و پیش‌بینی می‌شود طی دو ماه آینده این توافقات به‌صورت قطعی نهایی و ابلاغ شود.
وی با اشاره به پیشرفت‌ها در حوزه حمل‌ونقل ریلی بیان کرد: اتصال استراتژیک خلیج فارس به دریای سیاه از طریق مسیر ریلی ایران به جلفا و ادامه آن به نخجوان و ایروان، تأثیر بسزایی در ترانزیت میان ایران، ارمنستان, آذربایجان و کشورهای اروپایی خواهد داشت.
وزیر راه و شهرسازی همچنین در خصوص حمل‌ونقل هوایی عنوان کرد: تفاهم‌نامه‌های جدیدی در این بخش در حال امضا و اجرا است.
وی درباره همکاری‌های بندری یادآور شد: با توجه به اینکه ارمنستان کشوری محصور در خشکی است، استفاده از سایت‌های لجستیکی بنادر جنوبی ایران در خلیج فارس و دریای عمان می‌تواند روند ترانزیت به اروپا و شرق آسیا را تسهیل کند.
صادق در پایان با اشاره تا همکاری‌های فنی و مهندسی گفت: پیمانکاران ایرانی در پروژه‌های ساختمانی و راه‌سازی ارمنستان فعال‌اند و این همکاری‌ها در زمینه فناوری، مصالح و تکنولوژی‌های نوین گسترش خواهد یافت.
وی بیان کرد: امیدوارم که این توافقات به‌زودی اجرایی شده و روابط اقتصادی و حمل‌ونقلی میان دو کشور تقویت شود.
