بزرگترین کاپوت صدفی در شاسی‌بلند شیائومی /عکس

خبرآنلاین چهارشنبه 07 خرداد 1404 - 19:04
پس از موفقیت چشم‌گیر سدان برقی SU۷، شیائومی با معرفی YU۷ وارد قلمرو شاسی‌بلندها شد؛ خودرویی که نه‌تنها زبان طراحی SU۷ را ادامه می‌دهد، بلکه با بزرگ‌ترین کاپوت صدفی جهان و پیشرانه‌های قدرتمند، به دنبال رقابت جدی با دیگر خودروسازان است.

امیرمسعود عابدین: شیائومی پس از ساخت مدل سدان SU۷، به این نتیجه رسید که ساخت این تک مدل که یکی از سریع‌ترین و قدرتمندترین خودروهای برقی موجود در بازار است، کافی نیست. اوایل این ماه، این شرکت شاسی‌بلند YU۷ را که مدت‌ها انتظارش کشیده می‌شد، به عنوان دومین مدل و اولین شاسی‌بلند خود، عرضه کرد. در حالی که YU۷ بسیاری از عناصر طراحی را با نسخه سدان به اشتراک می‌گذارد، اما نسخه شاسی‌بلند بزرگتر است و دارای ویژگی‌های منحصر به فرد خود است. علاوه‌بر این ویژگی‌ها، شیائومی YU۷ لقب بزرگترین کاپوت صدف‌شکل را در میان تمام خودروهای تولیدی موجود در بازار به خود اختصاص داده است.

بزرگترین کاپوت صدفی در شاسی‌بلند شیائومی /عکس

جزئیات جدید نشان می‌دهند که کاپوت صدف‌شکل عظیم YU۷، مساحتی معادل ۳٫۱۱ متر مربع را پوشش می‌دهد. این یک جهش قابل توجه نسبت به جنسیس G۹۰ با مساحت ۲٫۶ متر مربع است. ظاهراً دنیای خودروهای برقی فقط یک رقابت تمام‌عیار در اندازه کاپوت کم داشت!

بزرگترین کاپوت صدفی در شاسی‌بلند شیائومی /عکس

به طور معمول، کاپوتی به بزرگی YU۷ باید وزن زیادی داشته باشد، اما شیائومی به جای فولاد، آن را از آلومینیوم ساخته و به این ترتیب وزن آن را به نصف کاهش داده است. با وجود ساختار سبک وزن آن، این بخش همچنان به یک جفت میله نگهدارنده عظیم نیاز دارد.

در زیر این حجم عظیم فلز، YU۷ دارای یک محفظه ذخیره‌سازی ۱۴۱ لیتری است که به اصطلاح فرانک (frunk) نامیده می‌شود.

نمایشگر پانورامیک HyperVision و مشخصات فنی

بزرگترین کاپوت صدفی در شاسی‌بلند شیائومی /عکس

یکی از جالب‌ترین ویژگی‌های YU۷، نمایشگر پانورامیک ۴۳.۳ اینچی HyperVision است که در پایه شیشه جلو قرار گرفته است. این نمایشگر شامل تمام اطلاعات مهم خودرو و یک صفحه چندرسانه‌ای در مقابل سرنشین است.

بزرگترین کاپوت صدفی در شاسی‌بلند شیائومی /عکس

نسخه‌های پایه YU۷ از یک پکیج باتری ۹۶.۳ کیلووات ساعتی استفاده می‌کنند. مدل پایه، این باتری را با یک موتور ۳۱۶ اسب بخار و ۵۲۸ نیوتن‌متر گشتاور که چرخ‌های عقب را به حرکت در می‌آورد، متصل می‌کند. نسخه متوسط YU۷ به لطف دو موتور خود که در مجموع ۴۸۹ اسب بخار و ۶۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند، دارای سیستم تمام چرخ محرک است. در همین حال، نسخه پرچمدار YU۷ Max از یک باتری ۱۰۱.۷ کیلووات ساعتی و دو موتور با مجموع ۶۸۱ اسب بخار و ۸۶۶ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند. هنوز مشخص نیست که آیا YU۷ نیز مانند برادر سدان خود، نسخه Ultra با ۱۵۲۶ اسب بخار را دریافت خواهد کرد یا خیر.

YU۷ قرار است در ماه جولای در چین عرضه شود و شیائومی وعده داده که در آن زمان جزئیات بیشتری از جمله قیمت‌گذاری و برنامه‌های احتمالی برای عرضه در خارج از بازار داخلی خود را منتشر کند.

منبع: carscoops

۲۲۷۳۲۲

منبع خبر "خبرآنلاین" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.