به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ طی ۱۲ سال گذشته، بازار خودرو در ایران به‌‌‌جای آنکه تحت‌تاثیر مکانیزم‌‌‌های بازار رقابتی و سازوکارهای عرضه و تقاضا باشد، همواره تابع سیاستگذاری‌‌‌های دستوری و تصمیمات متغیر نهادهای حاکمیتی بوده است؛ به‌طوری‌که جدول تحولات قیمت‌گذاری خودرو که از سال ۱۳۹۱ تا ۱۴۰۴ تهیه شده، گویای آن است که صنعت خودرو در ایران، درگیر چرخه‌‌‌ای تکراری از مداخله‌‌‌های غیرکارشناسی، تغییرات فرمول‌‌‌های قیمت‌گذاری و عدم‌ثبات بوده است؛ وضعیتی که نه به سود مصرف‌کننده تمام شده و نه به نفع تولیدکننده بوده است.
حالا نیز که بخش خصوصی سکاندار خودرو شده و دولت دیگر دخالتی در امورات خودروسازی نمی‌کند، باز هم قصدی برای خروج از خودروسازی به‌خصوص قیمت‌گذاری ندارد.
