به گزارش خبرنگار اجتماعی رکنا، ایمان اسپرغم، مسئول کنترل معماری نظام مهندسی آبادان در گفت و گو با رکنا به ارائه جزئیاتی از آواربرداری متروپل پرداخت.
این مهندس معمار گفت: «ما تیم فرهیختگان را تشکیل دادیم و این حادثه را از لحاظ علمی بررسی کردیم. شرکت ملی حفاری آبادان ، عملیات های سنگین انجام می دهد؛ بنابراین اطلاعات کاملی از این منطقه و نوع حفاری، دارند. همچنین آن ها تجهیزات و ماشین آلات و تخصصی دارند که خیلی می تواند در عملیات آواربرداری کمک کننده باشد.»
وی گفت: «اگر روی استحکام بنا و تقویت سازه کار شود، مطمئنا دسترسی به مفقودان خیلی سریع تر خواهد شد. وزیر کشور نیز این موضوع را تایید کرد. با توجه به اینکه 25 ستونِ متروپل حذف شده اند، از لحاظ استحکام بنایی به مشکل خورده ایم و قسمتی که اتصالات ستون ها با تیرها هماهنگی ندارند که به این نوع ساختمان ها، سازه مرکب نیز می گویند.»
وی در ادامه افزود: «از لحاظ سازه ای، مقاومت ستون ها کم شده اند. این سازه ناپایدار، تیر بتنی و ستون های فلزی دارد، حتی از لحاظ جزئیات اتصال این ها نیز ضعیف عمل شده است. در ضلع شمالی که به خیابان حلبی سازان می رسد در تیرها، شکستگی، ترک و شکم دیده می شود. بهتر است اول مقاوم سازی انجام شود که اگر خدایی ناکرده اتفاق ثانویه ای رخ داد، ساختمان رو به داخل فرو بریزد. این ساختمال به صورت سه قطعه زمین بوده که متاسفانه درز ژوئن بین آن ها رعایت نشده است و این به هم پیوستگی سازه ها باعث می شود که به هم ضربه وارد کنند که خطرناک است.»
