معمارباشی یادآور شد: قیمت کارخانه‌ای خودروهای ایرانی بین ۵ تا ۶‌هزار دلار است و در برخی موارد خاص مانند دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک حتی تا ۸‌‌‌هزار دلار نیز می‌رسد، اما در این کلاس قیمتی اکنون در جهان خودروهایی که استانداردهای ۸۵گانه ما را پاس کنند تقریبا وجود ندارد. وی اظهار کرد: موضوع استاندارد متفاوت از موضوع کیفیت خودرو است، در زمینه کیفیت خودرو با مشکلاتی مواجه هستیم و در این زمینه برنامه‌‌‌ها نیز به دو خودروساز بزرگ کشور ابلاغ شده است، اما الزاماتی نظیر استاندارد وجود دو ایربگ، چراغ روشنایی روز، ترمز ABS و مجهز به سیستم EBD و... هزینه‌‌‌های تولید را افزایش می‌دهند.

معمارباشی اضافه‌‌‌کرد: بر این اساس خودروهایی که استانداردهای ۸۵گانه را پاس کنند در بازه قیمتی محصولات داخلی ما وجود ندارد و مطمئن باشید اگر قرار است وارداتی نیز انجام شود در بازه بالای ۱۳ تا ۱۴‌هزار دلار خواهد بود. وی تصریح‌‌‌کرد: بر این اساس حتی اگر واردات انجام شود منجر به تنظیم بازار خودروهای داخلی ما نخواهد شد، اما به‌‌‌طور قطع در بازار خودروهای خارجی تاثیرگذار است. این مسوول یادآور شد: تنظیم بازار خودرو ابزارهای دیگری نیز دارد که از آن جمله افزایش عرضه خودرو، گرفتن انتظارات تورمی از بازار و بازگرداندن آن از یک کالای سرمایه‌‌‌ای به کالای مصرفی قابل ذکر است.