بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط وب‌سایت ادموندز، میزان افزایش قیمت خودروهای  دست‌دوم بستگی زیادی به مدل و محبوبیت و تقاضای بازار دارد. برای مثال قیمت نیسان ورسای  دست‌دوم که یک خودروی جمع و جور است، در سال ۲۰۲۱ نسبت به سال ماقبل ۶۶‌درصد افزایش یافته و به ۱۶‌هزار و۳۶۶ دلار رسیده است. این در حالی است که قیمت ورسای نو با حداقل امکانات از حدود ۱۵‌هزار و ۸۰ دلار شروع می‌شود.

جسیکا کالدول از مدیران وب‌سایت ادموندز می‌گوید: «با نگاه به قیمت‌های تورمی خودروهای  دست‌دوم به نظر می‌رسد که قیمت خودروهای  دست‌دوم، شبیه خودروهای نو شده است.» حتی خودروهای کهنه‌تر با عمر ۹ سال هم با ۴۳‌درصد رشد مواجه شده‌اند. شاید پاندمی ویروس کرونا و آثار آن در حال کمرنگ شدن باشد اما آثار آن بر قیمت‌های سرسام‌آور خودروهای نو و  دست‌دوم همچنان باقی است. کمبود عرضه در برابر تقاضا علاوه بر بیماری کووید-۱۹، به خاطر کمبود شدید تراشه‌های کامپیوتری موردنیاز برای قطعات خودرو بوده که حالا بعد از ۲سال آثار آن را روی خودروهای  دست‌دوم هم مشاهده می‌کنیم. مثال دیگر خودروی دوج گراند کاروان است که با ۶۹‌درصد رشد به ۲۵‌هزار و ۷۸۹ دلار رسید. پریوس هیبریدی تویوتا هم با ۶۱ رصد رشد به ۲۵‌هزار و۷۵۸ دلار و شورولت سونیک جمع و جور که دیگر تولید آن متوقف شده است با ۵۵‌درصد افزایش به ۱۸‌هزار و ۴۷۳ دلار رسیده است. بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط iSeeCars سریع‌ترین زمان فروش خودرو به تسلای مدل Y تعلق دارد که ظرف کمتر از ۲۴ روز به فروش می‌رسد و قیمت متوسط آن ۶۷ هزار و ۱۲۱ دلار است. به طور متوسط ۴۸ روز طول می‌کشد که یک خودروی  دست‌دوم به فروش برسد. فورد برانکو و موستانگ مک‌ای هم از خودروهای پرفروش و پرتقاضای بازار آمریکاست و  دست‌دوم آن هم طرفدار و تقاضای بالایی دارد. در برخی از موارد، خریدارانی که برای خرید خودرو عجله دارند، باعث بالا رفتن قیمت خودروهای نو و دست‌دوم می‌شوند.