به گزارش ایرنا حسین مدرس خیابانی روز دوشنبه در نشست بررسی وضعیت راه‌های سیستان و بلوچستان اظهارداشت: راه مسیر توسعه، پیشرفت و پشتیبان تمام فعالیت‌های حوزه کسب و کار است و تا زمانی که راه مناسب نداشته باشیم هیچ امکان و مزیتی نخواهیم داشت.
وی افزود: ۲ قابلیت مهم سیستان و بلوچستان مرز و دریاست و اگر اعتقاد داریم که برای توسعه استان از این قابلیت‌ها استفاده شود باید شاهراه ارتباطی مناسب بین مرز و دریا ایجاد و این نیازمند راه‌آهن و جاده‌های استاندارد است.
استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به اینکه تا زیرساخت راه نباشد قطعاً امکان راه‌اندازی کارخانه و بهرهبرداری از معادن میسر نخواهد بود تصریح کرد: روال‌های عادی و نگاه‌های معمول در تخصیص بودجه و اعتبارات در سیستان وبلوچستان این عقب ماندگی تاریخی را جواب نمی‌دهد و شکاف‌ها را بیشتر لذا باید با اعتبارات خارج از روال معمول این عقب‌ماندگی را جبران کنیم.
وی با اشاره به اینکه به ارقام و اعتبارات معمول اختصاصی قانع نشوید و ارقام انفجاری و ماورایی را مطالبه کنید خاطرنشان کرد: در حالیکه هیچ شاهراه اصلی در استان‌هایی مثل تهران، شیراز، اصفهان و کرمان یک بانده نیست اما شهروندان سیستانی و بلوچستان به جاده‌های استاندارد دسترسی ندارند و آمار بالای تصادفات جاده‌ای در استان رخ می‌دهد.
مدرس خیابانی ادامه داد: این روند تخصیص اعتبار باعث می‌شود که در استان‌های دیگر جاده‌های ۲لاین به ۴ لاین افزایش و خط ریل و برگردان آن تا درب کارخانه امتداد یابد در حالی که این استان ابتداییترین شاخص راه و جاده را ندارد.
وی خاطرنشان کرد: هیچ قطعه‌ای از مسیر میلک تا چابهار نباید در حال مطالعه باشد و باید همه قطعات باقیمانده تحت پیمان بروند.
استاندار سیستان و بلوچستان از مدیران دستگاه‌های مسکن و شهرسازی، برنامه و بودجه، حمل و نقل جاده‌ای، صنعت، معدن و تجارت خواست تا با تاکید بر لزوم برخورداری و دسترسی مردم به جاده‌های استاندارد و همچنین ضرورت راه استاندارد به عنوان پیش‌نیاز توسعه اقتصادی و تجاری و لزوم اتصال منطقه آزاد چابهار به منطقه آزاد سیستان، مطالبه‌گری جدی از سازمان برنامه و بودجه کشور برای اختصاص ردیف اعتباری خاص در حوزه راه این استان داشته باشند.
