دموراژ خسارت ناشی از معطلی بیشتر از زمان اجاره کانتینر در بندر است. برای حمل یک کالا توسط کشتی، یک کانتینر برای مدت مشخص اجاره می‌شود که به محض تمام شدن بازه زمانی، به صورت روزشمار باید جریمه پرداخت کند.
به گزارش اقتصادآنلاین ؛ زمان نرمالی که کشتی‌های صادراتی باید در بندر باشد ۵ الی ۶ روز است. اگر این زمان بیشتر شود،روزانه بین ۱۸هزار الی ۲۰هزار دلار هزینه دموراژ آن می‌شود.
آمار دقیقی از میزان خسارت دموراژها در صنعت فولاد وجود ندارد چرا که هیج سازمان یا نهادی به این موضوع نپرداخت اما به طور مثال سال گذشته هزینه دموراژ دو محموله یک شرکت فولادی که زمان زیادی در بندر معطل ماند، حدودا دو میلیون دلار شد. گفت و گو با احسان دشتیانه، عضو هیات مدیره شرکت ذوب آهن اصفهان را در ویدیو جدید اقتصادآنلاین می بینید؛
منبع خبر "اقتصاد آنلاین" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
