به گزارش همشهری آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، میلاد بیگی افزود: از سال ۹۸ طرح ۲۴ در مجلس ارائه شد که مبتنی بر طرح حمایت قضایی از چرخه تولید بود. اطلاعات اولیه از این طرح در خرداد ۹۸ در مجلس ارائه شد و به تصویب هم رسیده بود اما شورای نگهبان آن را برگرداند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در اواخر سال ۹۸ اصلاحیه‌هایی روی این طرح زده شد، اما مجدد با آن مخالفت کردند و این طرح در مجلس ماند. در مجلس جدید کمیسیون صنایع اعلام کرد که این طرح مسکوت بماند و طرح جدید مبنی بر عرضه خودرو در بورس کالا اعلام شد.
بحث قیمت گذاری ایراد اصلی در طرح عرضه خودرو در بورس کالا
بیگی ادامه داد: با اعلام این طرح، بحث قیمت گذاری در آن مطرح شد و برای اینکه کار پیش رود، این طرح را در طرح ۲۴ ادامه دادند تا اینکه به سال ۱۴۰۰ رسید و این طرح مبنی بر همان طرح ۲۴ به ثبت رسید که به کمیسیون صنایع مجلس نیز ارسال شد. دوباره مصوبه‌ای ارسال کردند که این طرح به صحن برود، اما مجدد ابهاماتی داشت که شورای نگهبان آن را رد کرد.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: اکنون مجدد ایرادهای آئین نامه‌ای به این طرح گرفته اند و هفته گذشته در جلسه ای که برگزار شد با توجه به اشکالات بحث عرضه خودرو در بورس کالا، اکنون قرار شد این طرح در قالبی جدید و جداگانه مورد بررسی قرار گیرد.
بیگی با بیان اینکه در حال حاضر طرح عرضه خودرو در بورس کالا منتفی شد، بیان کرد: این طرح باید در قالب جدید به کمیسیون صنایع مجلس عنوان شود و در حال حاضر طرح عرضه خودرو در بورس کالا منتفی شده است.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه طرح عرضه خودرو در بورس کالا پس از رفع ایرادات مجدد مورد بررسی قرار خواهد گرفت، اضافه کرد: اکنون قرار شده است تا مجدد ایرادهای این طرح رفع شود و در قالبی جدید به کمیسیون صنایع مجلس ارسال شود.
طرح عرضه خودرو در بورس کالا حدود یک سالی است که در مجلس شورای اسلامی ارائه شده که در اوایل با وجود مخالفان، موافقانی داشت که از جمله می‌توان به فعالان بورس کالا و صنعتگران خودرو اشاره کرد که اکنون مدتی است نه فقط وزیر صمت بلکه خودروسازان و رئیس سازمان بورس با این طرح مخالفت کرده‌اند.
