به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اظهار داشت: از ابتدای سال جاری تا تاریخ 24 تیرماه، 10 پالایشگاه کشور به صورت میانگین روزانه 109 میلیون لیتر بنزین تولید کردند و میانیگن تولید بنزین اختلاطی هم 12 میلیون لیتر بوده؛ درواقع متوسط تولید روزانه بنزین کشور از ابتدای سال تا روز گذشته، 121 میلیون لیتر بوده است.

وی افزود: مصرف بنزین به صورت میانگین، از ابتدای سال جاری تاکنون 129 میلیون لیتر در روز بوده که تقریبا با میزان مصرف در مدت مشابه سال گذشته برابری می‌کند.

ویس‌کرمی با بیان اینکه "تولید بنزین در تیرماه افزایشی بوده است"، گفت: تولید بنزین در تیرماه در 10 پالایشگاه کشور به طور متوسط روزانه به 111 میلیون لیتر افزایش یافته و تولید بنزین اختلاطی نیز به حدود 15 تا 16 میلیون لیتر در روز رسیده است؛ به‌عبارتی میزان تولید بنزین کشور در تیرماه به 127 میلیون لیتر در روز افزایش داشته است.

وی ادامه داد: در روزهای جنگ، در روز اول آتش‌بس، پالایشگاه لاوان مورد حمله قرار گرفت و نصف ظرفیتش را از دست داد؛ پالایشگاه لاوان که قبل از جنگ روزی 3 میلیون لیتر بنزین تولید می‌کرد، نصف ظرفیت تولیدش را از دست داد و با 50درصد ظرفیت تولید در حال کار است.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران تصریح کرد: توزیع روزانه بنزین در تیرماه به 134.5 میلیون لیتر رسیده است.

وی افزود: 11 میلبیون لیتر در 24 روز تیرماه 1405 نسبت به تیرماه 1404، بنزین بیشتری مصرف شده است.

ویس‌کرمی با اشاره به پیش بینی رشد مصرف بنزین در مردادماه و شهریورماه گفت: اتوبان‌های برون‌شهری، شبیه اتوبان‌های درون‌شهری شده‌اند و در ایام تعطیل، اتوبان تهران - قم و تهران - شمال، از نظر حجم تردد، شبیه اتوبان همت می‌شوند.

وی ادامه داد: خودروهای فرسوده در مصرف بالای بنزین بسیار نقش دارند؛ سال 1403 که بیشترین میزان خودروهای فرسوده اسقاط شده به 320 هزار دستگاه رسیده؛ درحالی که این رقم در سال‌های گذشته حدود 7 هزار دستگاه بوده و هدفگذاری برنامه هفتم توسعه، اسقاط 500 هزار دستگاه خودروی فرسوده در هر سال است.

ویس‌کرمی با اشاره به ظرفیت بالای CNG برای جایگزینی با مصرف بنزین گفت: درحالی که ظرفیت توزیع حداقل 35 میلیون مترمکعب در روز CNG را با زیرساخت‌های فعلی داریم، مصرف روزانه CNG‌کشور به 14 تا 15 میلیون مترمکعب رسیده است.

وی افزود: در سال‌های گذشته به رقم مصرف 25 میلیون مترمکعب در روز مصرف CNG هم رسیده بودیم اما نسبت به مصرف فعلی، بیش از 20 میلیون مترمکعب ظرفیت خالی در بخش توزیع CNG‌ و امکان جایگزینی آن با مصرف بنزین داریم.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه "عمده قاچاق سوخت کشور گازوئیل است و بنزین کمتر از گازوئیل قاچاق می‌شود"، گفت:‌ بالاترین مصرفگازوئیل در بخش حمل‌و نقل است؛ روزانه 60 میلیون لیتر گازوئیل را به بخش حمل‌ونقل دیزلی اختصاص می‌دهیم و بالاترین میزان قاچاق هم از همین بخش است.

وی ادامه داد: تخصیص سوخت به ناوگان دیزلی بر اساس اسناد الکترونیکی حمل‌ونقل است و این عملکرد در حوزه برون‌شهری توسط سازمان راهداری و حمل‌و نقل جاده‌ای و در حوزه درون شهری توسط سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها تأیید و به شرکت پخش ارسال می‌شود.

ویس‌کرمی خاطرنشان کرد: وقتی عملکرد واقعی با اسناد الکترونیکی همخوانی نداشته باشد، سوخت مازادی که به ناوگان تعلق می‌گیرد، به قاچاق می‌رسد.

وی افزود: بحث قاچاق به استان‌های مرزی محدود نمی‌شود؛ منشأهای قاچاق، مصرف‌کننده‌ها در سراسر کشور هستند؛ یک میلیون دستگاه خودروی دیزلی، مصرف‌کننده صنعتی و نیروگاه‌ها به عنوان دومین مصرف‌کننده بزرگ گازوئیل کشور در همه استان‌ها وجود دارند و زمانی که عرضه‌های خارج از شبکه صورت بگیرد، به شکل قاچاق از استان‌های مرزی خارج می‌شود.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی تصریح کرد: قیمت بسیار پایین 300 تومانی در هر لیتر برای گازوئیل که در مرزها عدد بسیار بالاتری خرید و فروش می‌شود و جابه‌جایی راحت‌تر آن نسبت به بنزین، این سوخت را برای قاچاق جذاب‌تر کرده است.

وی افزود: ابتدای هر ماه سهمیه بنزین در کارت‌های سوخت شارژ می‌شود، قبل از اجرای مرحله اول مصوبه بنزینی آذرماه 1404، روزانه 171 میلیون لیتر بنزین در کارت خودروها در 32 میلیون هوشمند سوخت شارژ می‌شدف با اقداماتی که انجام شد، طی دو مرحله به 165 میلیون لیتر و سپس به 135 میلیون لیتر در روز کاهش یافت.

ویس‌کرمی خاطرنشان کرد: بهترین حالت این است که به 115 میلیون لیتر در روز برسد که تقریبا معادل تولید بنزین در پالایشگاه‌های کشور می‌شود، چرا که تولید 15 تا 16 میلیون لیتر در روز بنزین اختلاطی، که از بخش خصوصی تأمین می‌شود، هزینه بسیار زیادی برای دولت دارد.

وی ادامه داد: نسبت به 134 میلیون لیتر مصرف فعلی بنزین کشور، 110 میلیون لیتر در پالایشگاه‌ها تولید می‌شود و بخشی از فاصله 24 میلیون لیتری را با بنزین اختلاطی پر کرده‌ایم اما هزینه آن برای دولت بسیار زیاد است.

انتهای پیام/