مهدی نگهدار در گفتگو با خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما در تشریح توانمندیهای آزمایشگاه در آزمون بهره وری فیلترهای ورودی موتور خودرو افزود:آزمایشگاه فیلتر هوا تأثیر مستقیم بر مصرف سوخت و عملکرد کلی خودرو دارد و آزمون اصلی در این آزمایشگاه، تست بهره وری (راندمان) فیلتر هوا است.
وی ادامه داد: فیلتر هوا باید همه ذرات و گرد و غبار موجود در هوای ورودی به موتور را جذب کند و مطابق استاندارد ملی شماره ۳۴، عملکرد آن ارزیابی میشود.
به گفته نگهدار تجهیزات این آزمایشگاه شامل دستگاه پارتیکل کانتر یا غبار سنج است که هر ذره عبوری از فیلتر را شمارش و ثبت میکند تا راندمان دقیق محاسبه شود.
وی ادامه داد: فیلتر هوای داخل اتاق هنوز مشمول استاندارد اجباری نیست، اما برای سلامت سرنشینان اهمیت دارد و در دستور کار بخش نظارت بر اجرایی استاندارد قرار دارد. همچنین تجهیزات این فیلتر متفاوت است و باید شرایط آلودگی هوا را شبیهسازی کند، از جمله گرد و غبار و آلایندههای مانند مونوکسید و دیاکسید کربن، و پس از آن آزمون انجام شود.
رئیس آزمایشگاه مرجع در گروه پژوهشی خودرو پژوهشگاه استاندارد گفت: آزمایشگاه نمونهها را از هر منبعی از جمله گمرک، بازار یا واحد تولیدی دریافت میکند و پس از انجام آزمون، گزارش رسمی صادر میشود.
وی افزود: همچنین تجهیزات این آزمایشگاه توسط پژوهشگاه ساخته شده و قابلیت اندازهگیری دقیق راندمان فیلتر با دبی هوای بالا را دارد، که نمونه مشابه آن در کشور وجود ندارد.
