به گزارش همشهری آنلاین به نقل از فارس، گزارش «ارزیابی استراتژیک کلان دریایی اسرائیل ۲۰۲۵–۲۰۲۴» که از سوی مؤسسه سیاست و استراتژی دریایی و در پی جنگهای اخیر تهیه شده، تصویری نگرانکننده از وضعیت عرصه دریایی این رژیم ترسیم کرده و خواستار اقدام فوری در ابعاد سیاسی، نظامی و فناورانه شده است.
در این گزارش، دریای مدیترانه و دریای سرخ بهعنوان عرصههایی با اهمیت حیاتی برای امنیت ملی و تابآوری اقتصادی اسرائیل معرفی شدهاند؛ عرصههایی که بهگفته نویسندگان، با شکستهای عملیاتی و شکافهای استراتژیک چشمگیری روبهرو هستند.
بر اساس این ارزیابی، سه نقص اصلی در جریان جنگهای اخیر آشکار شده است. نخست، شکست در دفاع ساحلی؛ جایی که نیروی دریایی نتوانست مانع پهلوگیری قایقهای حماس در ساحل زیکیم در ۷ اکتبر شود.
دوم، بسته شدن خطوط کشتیرانی؛ محاصره در دریای سرخ و خلیج عدن از سوی حوثیها بندر ایلات را فلج کرد و به اقتصاد اسرائیل ضربه سنگینی را وارد کرد؛ اقتصادی که ۹۹ درصد تجارت آن به مسیرهای دریایی وابسته است.
این گزارش همچنین تأکید میکند که نیروی دریایی ایالات متحده پس از شکست از نیروهای انصارالله از منطقه عقبنشینی کرده و اسرائیل را در این حوزه تنها گذاشته است. سومین نقص، نبود آمادگی غیرنظامیان است؛ از جمله ناتوانی در حفظ ترافیک دریایی در شرایط اضطراری و تخلیه هزاران اسرائیلی از خارج از سرزمینهای اشغالی است.
بخش مهمی از گزارش به تهدید فزاینده جنگ زیرسطحی و بستر دریا اختصاص دارد. زیرساختهای حیاتی مانند سکوهای گاز، کابلهای ارتباطی و کابلهای برق به اهداف بالقوه تبدیل شدهاند، در حالی که اسرائیل برای مقابله با این تهدید آمادگی کافی ندارد. نویسندگان گزارش هشدار میدهند که ناوهای «ساعر ۶» با وجود مأموریت حفاظت از زیرساختهای گازی، به تجهیزات پیشرفته شناسایی و نبرد زیرسطح مجهز نیستند.
همکاری با قدرتهای نوظهور و فاصلهگرفتن از آمریکا
در بعد ژئوپلیتیکی، کارشناسان نسبت به وابستگی تقریباً کامل به ایالات متحده در نظم چندقطبی در حال ظهور ابراز نگرانی کرده و آن را عاملی محدودکننده برای آزادی عمل اسرائیل میداند.
تقویت روابط با قدرتهای نوظهور مانند هند، ژاپن و کره جنوبی از جمله توصیههای کلیدی در این بخش است. همچنین، تهدید فزاینده ترکیه در عرصه دریایی و احتمال اقدام آن برای اخلال در صادرات و واردات اسرائیل مورد توجه قرار گرفته و پیشنهاد شده است که با میانجیگری آمریکا و ناتو، سازوکارهایی برای جلوگیری از درگیری ایجاد شده و همکاری با کشورهای همسو مانند یونان و قبرس گسترش یابد.
آیمک راه نجات از محاصره دریایی
این گزارش، توسعه «اقتصاد آبی» را یک فرصت استراتژیک برای اسرائیل برشمرده و کریدور اقتصادی هند–خاورمیانه–اروپا (آیمک) را مسیری جایگزین و حیاتی برای خطوط کشتیرانی در معرض تهدید توصیف میکند.
به گفته نویسندگان، اسرائیل باید پیوستن رسمی و فعال خود را در این طرح تضمین کند و بنادر حیفا و اشدود را بهعنوان دروازههای اصلی این مسیر تجاری به سوی اروپا تثبیت نماید.
