همشهری آنلاین- حامد فوقانی: بر اساس ویدئوهای منتشر شده که به سرعت ویرال شدند، (می‌توانید ویدئو را اینجا ببینید) یک دستگاه خودروی شاسی‌بلند (که گمان می‌رود از سری جدید تیگو یا زیربرندهای لوکس چری باشد) در تلاشی متهورانه قصد داشت از ۹۹۹ پله شیب‌دار که به «دروازه بهشت» در یک منطقه تاریخی چین منتهی می‌شود، بالا برود.
برخلاف نمایش‌های قبلی توسط برندهایی مانند لندروور که با تمهیدات ایمنی شدید و بعضاً محافظت از سطوح انجام می‌شد، در این تست به نظر می‌رسد خودرو در شیب ۴۵ درجه دچار هرزگردی شدید (Wheelspin) شده است. ویدئوها نشان می‌دهند که لاستیک‌های خودرو بر اثر فشار و اصطکاک بالا، نه تنها رد سیاه و عمیقی بر سنگ‌های باستانی بر جای گذاشته‌اند، بلکه در بخش‌هایی باعث پریدگی لبه‌های تیز پله‌ها و خرد شدن روکش سنگی شده‌اند. صدای خراشیده شدن کف خودرو و برخورد قطعات فلزی با سنگ‌ها، صحنه‌ای دردناک برای دوستداران محیط زیست رقم زد.
«پله‌های آسمانی»: فراتر از یک راه پله
برای درک عمق فاجعه، باید دانست که تیانمن تنها یک کوه نیست. این منطقه که در پارک ملی ژانگجیاجی (الهام‌بخش کوه‌های معلق در فیلم آواتار) قرار دارد، نمادی از اتصال زمین به آسمان است.
ارزش معنوی: این مسیر شامل ۹۹۹ پله است. در فرهنگ چین، عدد ۹ نماد امپراتور و جاودانگی است. صعود از این پله‌ها برای بوداییان و تائوئیست‌ها نوعی سلوک معنوی برای رسیدن به «روشنایی» محسوب می‌شود. آسیب به این پله‌ها، توهین به این باور کهن تلقی شده است.
ارزش تاریخی و مهندسی: اگرچه ساختار فعلی پله‌ها مدرن‌سازی شده، اما مسیر دسترسی به غار تیانمن (حفره‌ای طبیعی در دل کوه) قرن‌هاست که محل تردد زائران بوده است. تعویض هر قطعه سنگ در این ارتفاع و با این شیب تند، نیازمند عملیات مهندسی پیچیده و هزینه‌های گزاف است.
خسارت وارده: فراتر از پول
تاکنون مقامات محلی ژانگجیاجی رقم دقیقی از خسارت ریالی (یوانی) منتشر نکرده‌اند، اما کارشناسان مرمت بناهای تاریخی معتقدند بحث مالی در اینجا انحراف از موضوع اصلی است.
۱. آسیب فیزیکی: گزارش‌های غیررسمی حاکی از آن است که چندین پله در بخش میانی (که شیب به حداکثر می‌رسد) دچار ترک‌های ساختاری شده‌اند که ممکن است در یخبندان‌های زمستانی کوهستان، منجر به شکستگی کامل شوند.
۲. آسیب حیثیتی: آنچه بیش از خسارت فیزیکی برای مردم چین دردناک بود، تبدیل شدن یک مکان مقدس به پیست آزمایش خودرو بود. کاربران در شبکه اجتماعی «ویبو» (Weibo) با انتقاد شدید از چری نوشتند: «آیا نشان دادن قدرت موتور، ارزش زخمی کردن صورت طبیعت را داشت؟»
نکته‌ای که رسانه‌ها نگفتند
بسیاری از خبرگزاری‌ها تنها به "صعود" اشاره کردند، اما نکته مهم اینجاست که این پله‌ها برای تحمل وزن انسان طراحی شده‌اند، نه یک خودروی ۲ تُنی با گشتاور لحظه‌ای بالا. فشار نقطه‌ای لاستیک‌ها در شیب تند، فشاری چند برابر حد تحمل مصالح به سنگ‌ها وارد می‌کند. این واقعه زنگ خطری جدی برای سازمان‌های گردشگری چین بود تا قوانین سخت‌گیرانه‌تری برای صدور مجوزهای تبلیغاتی در اماکن میراث جهانی وضع کنند.
متهم اصلی: «فولوین» (Fulwin)
برخلاف گمانه‌زنی‌های اولیه که انگشت اتهام را به سمت سری تیگو نشانه رفته بود، خودروی حاضر در این حادثه، مدل جدید «چری فولوین T11» (یا کد X3L) بود.
شناسنامه خودرو: «فولوین» (Fengyun) زیربرند جدید چری است که تمرکز آن بر خودروهای نوین برقی و هیبریدی (NEV) است. این خودرو یک شاسی‌بلند پلاگین-هیبرید (PHEV) سنگین‌وزن مجهز به سیستم چهارچرخ محرک (AWD) است که قرار بود با اتکا به گشتاور بالای موتورهای برقی، شیب ۴۵ درجه‌ای را ببلعد.
تعهد پرداخت
چری در بیانیه خود رسماً عذرخواهی کرده و متعهد شده است تمام هزینه‌های مرمت تخصصی «پله‌های آسمانی» و بازسازی گاردریل‌ها را بپردازد. با این حال، لکه ننگ «بی‌احترامی به طبیعت برای یک کلیپ تبلیغاتی» به راحتی پاک نخواهد شد
