مجتبی بیرانوند روز چهارشنبه ۲۴ تیر در جلسه شورای ترافیک شهرستان نهاوند که در محل فرمانداری این شهرستان برگزار شد، اظهار کرد: تصمیمگیری در این حوزه باید بر پایه نظرات کارشناسی و با حضور کارشناسان دستگاههای مرتبط انجام شود و در هر جلسه نیز متناسب با دستور کار، مدیران و کارشناسان ذیربط در جلسات حضور داشته باشند.
وی فرهنگسازی را یکی از مهمترین راهکارهای کاهش حوادث رانندگی دانست و افزود: آموزش فرهنگ صحیح ترافیک باید از مقطع ابتدایی در مدارس آغاز شود تا نسل آینده با اصول رانندگی و رعایت قوانین آشنا شوند.
فرماندار نهاوند با تأکید بر ضرورت هماهنگی و همکاری دستگاههای مسئول خواستار تسریع در رفع مشکلات موجود، تعیین متولی برای راهها و پروژههای بلاتکلیف، اصلاح نواقص محورهای پرتردد و اجرای مصوبات شورای ترافیک در ارتقای ایمنی راهها، کاهش سوانح رانندگی و ارائه خدمات مطلوب به شهروندان شد.
بیرانوند همچنین بر ضرورت برگزاری جلسه ویژه شورای ترافیک با محوریت بررسی و رفع نواقص و معضلات جادهای در آستانه ایام اربعین حسینی تأکید کرد و گفت: این نشست با حضور مسئولان راهور استان، مدیران استانی و مدیرکل دفتر فنی استانداری برگزار شود تا تصمیمات لازم برای ارتقای ایمنی مسیرهای تردد زائران اتخاذ شود.
فرماندار نهاوند نسبت به تخلفات دپو و تخلیه مصالح ساختمانی و محصولات کشاورزی در معابر شهری و روستایی هشدار داد و گفت: در صورت وقوع این تخلفات دهیاران و بخشداریهای مربوطه مسئول بوده و باید پاسخگوی قصور احتمالی باشند.
۱۵ فوتی در سه ماه نخست سالجاری
رئیس پلیس راه نهاوند نیز در این جلسه گفت: در سه ماهه نخست سالجاری در شهرستان ۱۵ مورد فوتی برون شهری رخ داده است که نصب سرعتکاه در نقاط حادثهخیز شهرستان نقش بسزایی در کاهش این آمار دارد.
سرگرد کبیریان ادامه داد: رعایت نکات ایمنی در پروژههای مواصلاتی شهرستان از جمله خطکشی مسیرها، نصب علائم هشدار دهنده، رنگآمیزی سرعتگیرها، ایجاد روشنایی، نصب دوربینهای ترافیکی و ایجاد شانه خاکی از جمله اقداماتی است که باید با جدیت بیشتری توسط دستگاههای متولی پیگیری و انجام شود.
آرام سازی سرعت خودرو با نصب سرعتکاه اقدامی موثر
رئیس پلیس راهور نهاوند نیز در این رابطه گفت: نصب هرگونه سرعتکاه نیازمند یک فرمول مهندسی است که طول، عرض و ارتفاع آن را با توجه به نوع جاده مشخص میشود.
سرهنگ نثاری با بیان اینکه نصب سرعتکاه معمولا در محورهای دارای آمار تصادفات فوتی افزایش مییابد، افزود: برای جلوگیری از تصادفات منجر به فوت اقدام به آرام سازی سرعت خودرو در جاده میکنیم که یکی راههای آن نصب سرعتکاه است.
وی تاکید کرد: احداث سرعتکاه انتخاب بین بد و بدتر است زیرا گاهی برای کنترل سرعت و کاهش تصادفات منجر به مرگومیر حتما باید سرعتکاه احداث کنیم و البته امکان دارد که سرعتکاه مشکلاتی را برای خودرو ایجاد کند اما اگر نباشد ضرر بیشتری متوجه کاربران جاده میشود.
نصب سرعتکاه مقصر تاخیر در امدادرسانی
نماینده اورژانس جادهای و آتشنشانی شهرستان هم در این جلسه از تاخیر در ماموریتهای اعزامی به علت تعداد سرعتگیرها در سطح معابر شهری و روستایی شهرستان و عدم فرهنگ رانندگی گلایه کرد و خواستار کاهش نصب سرعتکاه در مسیرهای مواصلاتی شهرستان شد که به علت کاهش یا از دست رفتن زمان طلایی در امدادرسانی گاهی شاهد مرگ هموطنان به علت دیر رسیدن به محل حادثه یا اعزام به بیمارستان هستیم.
به گزارش ایسنا، در این نشست همچنین تعیینتکلیف راههای فاقد متولی، بررسی وضعیت سرعتکاههای سطح شهرستان، تحلیل علل و راهکارهای کاهش تصادفات جادهای، رفع نواقص محورهای پرتردد و همچنین تعیین وضعیت پروژههای عمرانی تحویل نشده و بدون متولی در دستور کار قرار گرفت.
انتهای پیام
