به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ افزایش عوارض خودرو در تهران حالا به یکی از بحثبرانگیزترین موضوعات شهری تبدیل شده؛ جایی که رقمها از چند صد هزار تومان به چند میلیون و حتی تا ۱۱ میلیون تومان رسیدهاند.
در ظاهر، این عوارض با هدف کاهش آلودگی هوا تعریف شدهاند؛ اما تجربه سالهای گذشته و اولویتهای توسعه شهری نشان میدهد همچنان ابهامهایی درباره اثربخشی آن وجود دارد.
آیا این سیاست میتواند به تقویت حملونقل عمومی و کاهش ترافیک منجر شود، یا صرفاً به منبع تازهای برای جبران کمبود منابع شهری تبدیل شده است؟
در این قسمت از «مسکن ۳۶۰»، جهش عوارض خودرو و ابعاد اقتصادی و شهری آن بررسی میشود.
سؤال اصلی این است: آیا این عوارض واقعاً براساس میزان آلودگی خودرو تعیین میشود یا صرفاً راهی برای جبران کمبود بودجه شهرداری است؟
