به گزارش­ سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما به نقل از شبکه ان بی سی آمریکا؛ در حالی که از پنجره هواپیما بیرون را تماشا می‌کردند، مسافران پرواز شماره ۳۶۹۵ هواپیمایی ساوت وست (Southwest) از دیدن این صحنه از جا پریدند. پوشش موتور، صفحات فلزی که موتور را می‌پوشاند، هنگام برخاستن هواپیما از فرودگاه دِنوِر جدا شد و به بال برخورد می‌کرد.

جِس واتسون، مسافر پرواز ۳۶۹۵ ساوت وست: یادم می‌آید تکه‌هایی از هواپیما از کنارمان عبور می‌کرد. 

خبرنگار ان بی سی: آیا در آن لحظه دعای پیش از مرگ تان (اَشهَد تان) را خواندید؟

جس واتسون: شروع به دعا خواندن کردم.

خبرنگار ان بی سی: جس واتسون در ردیف عقب نشسته بود که خلبان برج مراقبت را خبردار کرد ...

خلبان هواپیما: وضعیت اضطراری اعلام کنیم. تکه‌ای از روکش موتور از آن آویزان شده است ...

خبرنگار ان بی سی:  حوادثی از این دست که اخیراً مدام رخ می‌داد، او را به فکر فرو برد. 

جس واتسون: واقعاً در آن لحظه خیلی چیز‌ها از ذهنم گذشت و کاری از دستم بر نمی‌آمد.

خبرنگار ان بی سی: هواپیمایی ساوت وست علت حادثه را مشکلی مکانیکی توصیف کرد و افزود گروه‌های تعمیر و نگهداری شرکت مشغول بررسی هواپیما هستند؛ و اداره هوانوردی فدرال قول داشت مشکل را بررسی کند. 

جف گازِتی، کارشناس هوانوردی ان بی سی نیوز: در مواردی این چنین که تصاویر ویدئویی وجود دارد، جو نگرانی تشدید می‌شود. هوانوردی به ویژه هوانوردی تجاری بسیار ایمن است.

خبرنگار ان بی سی: مشخص نیست علت اختلال در عملکرد چه بوده است. آنهم در حالی که چند روز پیش هواپیمای دیگری متعلق به ساوت وست از بیم آتش سوزی موتور زمین گیر شد. جدا شدن در هواپیما در پرواز هواپیمایی آلاسکا سبب شد چندین پرونده تحقیقات درباره بوئینگ تشکیل شود. در حالی که هواپیمای ۷۳۷ ساوت وست ساخت بوئینگ است، اما سال‌ها در ناوگان این شرکت خدمت رسانی کرده است.

سم براک: چه کسی مسئول بررسی ایمنی هواپیماست؟

جف گازتی: صد در صد وظیفه شرکت هواپیمایی، گروه تعمیر و نگهداری و گروه پروازی است تا پیش از پرواز همه چیز را بررسی کنند.