سخنگوی شهرداری تهران، در نشست خبری امروز با تأکید بر سابقه طولانی این نهاد در مدیریت حمل‌ونقل شهری، اعلام کرد که شرکت‌های تاکسی اینترنتی باید برای فعالیت خود از شهرداری مجوز دریافت کنند. او همچنین ورود شهرداری به این حوزه از طریق «شهرزاد» را برای جبران «ضعف‌های جدی» پلتفرم‌های موجود دانست.
«عبدالمطهر محمدخانی» با انتقاد از عملکرد فعلی تاکسی‌های اینترنتی گفت:
«در چند ماه اخیر جنجال مفصلی در برخی رسانه‌ها رقم خورد و موضوع برعکس شد. به‌جای اینکه این دوستان از شهرداری مجوز بگیرند، گفتند که شهرداری حق ندارد تاکسی اینترنتی راه‌اندازی کند و باید از ما مجوز بگیرد.»
سخنگوی شهرداری با بیان اینکه این نهاد بیش از نیم‌قرن متولی امور تاکسیرانی بوده است، تأکید کرد که تاکسی‌های اینترنتی باید پاسخگوی عملکرد خود باشند. او افزود:
«در همه جای دنیا شهرداری‌ها در این زمینه نقش ایفا می‌کنند. شهرداری‌ها در کنار مجموعه‌های خصوصی، خودشان هم از ظرفیت تاکسی‌هایشان در قالب خدمات اینترنتی استفاده کرده‌اند.»
محمدخانی با اشاره به تسلط رانندگان تاکسی‌های رسمی بر معابر شهری، این موضوع را نقطه قوت سرویس تاکسی اینترنتی شهرزاد در برابر رقبای خصوصی دانست.
به گفته او بسیاری از رانندگان سرویس‌های اینترنتی به دلیل عدم آشنایی با شهر، در صورت بروز اختلال در GPS، توانایی مسیریابی و پیدا کردن آدرس را از دست می‌دهند.
سخنگوی شهرداری تهران به تفاوت اساسی میان رانندگان تاکسیرانی و رانندگان شرکت‌های خصوصی پرداخت. محمدخانی گفت:
«بسیاری از رانندگان تاکسی‌های اینترنتی ساکن تهران نیستند و به محض اینکه سامانه‌های مسیریاب با اختلال مواجه می‌شود، امکان طی مسیر را ندارند.»
او این مزیت را برای رانندگان رسمی شهرداری یک اصل دانست و افزود:
«رانندگان تاکسی، تهران را مانند کف دستشان می‌شناسند، چرا که از آن‌ها آزمون گرفته می‌شود و این یک نقطه قوت است.»
این اظهارات در حالی بیان می‌شود که شهرداری تهران با راه‌اندازی سرویس تاکسی در «شهرزاد»، وارد رقابت با بازیگران اصلی این حوزه شده است.
