پس از آن‌که ایالات متحده اعلام کرد از کشتی‌های چینی در بنادر خود هزینه بندرگاهی دریافت خواهد کرد، چین نیز تصمیم گرفت از کشتی‌های آمریکایی هزینه ویژه بندری دریافت کند.

اداره کل گمرک چین در جدیدترین بیانیه خود اعلام کرد که اقدام آمریکا نمونه‌ای آشکار از یک‌جانبه‌گرایی و حمایت‌گرایی اقتصادی است و تأکید کرد که اقدامات متقابل چین، دفاعی و ضروری بوده و با هدف حفظ منافع مشروع صنایع و شرکت‌های چینی و همچنین صیانت از رقابت منصفانه در بازار جهانی کشتی‌سازی و حمل‌ونقل دریایی انجام می‌شود.

لو دالیانگ، سخنگوی اداره کل گمرک و رئیس اداره آمار و تحلیل این نهاد، روز دوشنبه در نشست خبری خود اظهار داشت: اقدام آمریکا در وضع هزینه‌های بندری بر کشتی‌های چینی، اقدامی تبعیض‌آمیز و بارز از حمایت‌گرایی تجاری است. در مقابل، واکنش چین یک اقدام ضروری و کاملاً تدافعی به منظور حفاظت از منافع مشروع کشور و ایجاد شرایط رقابتی عادلانه در عرصه بین‌المللی است.

 وی افزود: امیدواریم آمریکا بتواند اشتباهات خود را به‌درستی ببیند و با چین در مسیر گفت‌وگو و مشورت متقابل گام بردارد تا دو کشور به مسیر صحیح تعامل بازگردند.

پیش‌تر، دفتر نمایندگی تجاری ایالات متحده در ماه آوریل نتایج نهایی تحقیقات موسوم به بخش 301 درباره صنایع دریانوردی، لجستیک و کشتی‌سازی چین را اعلام کرده بود. طبق این تصمیم، از 14 اکتبر (22 مهر)، بر کشتی‌هایی که تحت مالکیت یا بهره‌برداری شرکت‌های چینی هستند، یا در چین ساخته شده‌اند، هزینه خدمات بندری اضافی وضع می‌شود.

در واکنش، وزارت حمل‌ونقل چین روز جمعه (18 مهر) اعلام کرد که از همان تاریخ، برای کشتی‌های آمریکایی که در بنادر چین پهلو می‌گیرند، به‌ازای هر تن خالص مبلغ 400 یوان دریافت خواهد شد. این هزینه قرار است هر سال افزایش یابد و از 17 آوریل 2028 به 1120 یوان به‌ازای هر تن خالص برسد.