یکی از مهم‌ترین منافع چنین همکاری‌هایی، تسهیل تجارت و افزایش سرعت جابه‌جایی کالا است. هماهنگی مسیرهای ریلی، جاده‌ای و دریایی با متحدان آسیایی، می‌تواند هزینه‌های حمل و نقل را کاهش دهد و زمان انتقال کالا را به حداقل برساند. این موضوع به ویژه برای کالاهای صادراتی ایران و کالاهای اساسی وارداتی اهمیت فراوانی دارد و موجب افزایش جذابیت بازار ایران برای فعالان اقتصادی خارجی می‌شود.
مزیت دیگر، تقویت زیرساخت‌ها و بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته است. همکاری با کشورهایی که تجربه موفق در مدیریت حمل و نقل و لجستیک دارند، امکان انتقال دانش و فناوری را فراهم می‌کند و توسعه شبکه‌های بندری، ریلی و جاده‌ای را سرعت می‌بخشد. این موضوع می‌تواند به کاهش هدررفت منابع و افزایش بهره‌وری در بخش حمل و نقل کمک کند.
همچنین، ایجاد ثبات و امنیت در تجارت خارجی یکی دیگر از دستاوردهای مهم است. مسیرهای حمل و نقل مطمئن و مقرون‌به‌صرفه، ریسک قاچاق کالا و مشکلات حقوقی در مبادلات بین‌المللی را کاهش می‌دهند و به افزایش درآمدهای دولت و اعتماد سرمایه‌گذاران کمک می‌کنند.
در نهایت، همکاری استراتژیک با متحدان آسیایی در حوزه حمل و نقل، فرصت ایران برای تبدیل شدن به یک مرکز لجستیکی منطقه‌ای را افزایش می‌دهد، تجارت خارجی را روان‌تر می‌کند و رشد اقتصادی پایدار را تضمین می‌نماید. این توافقات می‌توانند نقش تعیین‌کننده‌ای در تحکیم جایگاه ایران در شبکه تجارت آسیا و افزایش نفوذ اقتصادی کشور در منطقه ایفا کنند.
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در دیدار با معاون وزیر حمل و نقل قزاقستان، بر لزوم رشد همکاری‌های دو کشور در حوزه حمل و نقل ریلی تاکید کرد.
جبارعلی ذاکری مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در دیدار با معاون وزیر حمل و نقل قزاقستان، بر لزوم رشد همکاری‌های دو کشور در حوزه حمل و نقل ریلی تاکید کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن در این دیدار که ۹ مهرماه در شهر آلماتی قزاقستان برگزار شد بر ضرورت استفاده از تمامی ظرفیت‌های ایران و قزاقستان برای دستیابی به اهداف تعیین شده در توسعه ترانزیت ریل‌پایه تاکید کرد.
ذاکری با تشریح توانمندی‌های بخش خصوصی و شرکت‌های ایرانی در ارائه خدمات فنی و لجستیکی، از آمادگی ایران برای آموزش و همکاری در این زمینه خبر داد.
افزایش حمل و نقل ریلی از مسیر کریدور شمال- جنوب که قزاقستان را از طریق ایران به سواحل جنوبی و آب‌های آزاد متصل می‌کند، از دیگر موضوعات مورد تاکید مدیرعامل راه آهن در این دیدار بود.
ماقصت کالی اکبروف، معاون وزیر حمل و نقل قزاقستان نیز، ضمن ارائه گزارشی از وضعیت روابط حمل و نقل ریلی دو کشور، پیشنهاد تشکیل کارگروهی مشترک را برای پیگیری موثر و مستمر، رفع گلوگاه‌ها و موانع موجود در توسعه کریدورهای شمال- جنوب و شرق-غرب مطرح کرد. همچنین پیشنهادهایی در خصوص فعال شدن بنادر اکتائو و کاسپین در جهت اتصال به شبکه های ریلی دو کشور ارائه شد.
