فریدون اسعدی، دبیر کل اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی، با اشاره به افزایش تقاضای بنزین در ایران اظهار داشت: عواملی مانند فرسودگی ناوگان خودروها، افزایش جمعیت متقاضی خودرو و قاچاق سوخت باعث شده‌اند تولید داخلی بنزین پاسخگوی نیاز کشور نباشد. وی افزود: «با وجود رشد اقتصادی منفی، مصرف بنزین به دلیل متغیرهای مختلف همچنان رو به افزایش است.»
اسعدی با انتقاد از پایین بودن قیمت حامل‌های انرژی و کمبود ظرفیت تولید داخلی، گفت: «این عوامل دست به دست هم داده‌اند تا مصرف فرآورده‌های نفتی در کشور بالا رود.» او تأکید کرد که به جای تمرکز بر اصلاح بهره‌وری، بهبود صنعت خودروسازی و توسعه حمل‌ونقل عمومی، کشور به سمت واردات بنزین یا ساخت پالایشگاه‌های جدید سوق پیدا کرده است. وی خاطرنشان کرد: «قانون توسعه حمل‌ونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت همچنان اجرا نشده و این موضوع به مشکلات موجود دامن زده است.»
دبیر کل اتحادیه صادرکنندگان با اشاره به مصوبه اخیر هیئت دولت برای واردات بنزین سوپر، این اقدام را فرصتی مثبت برای تأمین سوخت باکیفیت و با قیمت تمام‌شده مناسب برای مردم دانست. وی اظهار داشت: «این تصمیم به‌ویژه برای دارندگان خودروهای خارجی که نیاز به سوخت با اکتان بالا دارند، اهمیت زیادی دارد.»
اسعدی بر لزوم نظارت دقیق بر توزیع بنزین سوپر تأکید کرد و افزود: «باید سازوکار مشخصی برای عرضه این سوخت ایجاد شود تا از ترکیب آن با بنزین داخلی و عرضه به نام بنزین سوپر جلوگیری شود.» او خواستار شفافیت در اجرای این طرح و دقت در نحوه عرضه شد تا از سوءاستفاده‌های احتمالی جلوگیری شود.
طبق برآورد اسعدی، مصرف روزانه بنزین سوپر در ایران حدود ۱۰ میلیون لیتر است. وی قیمت این سوخت را بدون احتساب هزینه حمل‌ونقل و کارمزد، بین ۳۵ تا ۴۰ هزار تومان به ازای هر لیتر اعلام کرد و افزود: «دولت باید نظارت بر توزیع را تشدید کند، اما در عین حال حساسیت‌های غیرضروری را کاهش دهد تا عرضه این سوخت به‌درستی انجام شود.»
