شرکت آتوس سیلیکون، مستقر در شهر سانتا کلارای کالیفرنیا، میزبان گروهی از مهندسانی خواهد بود که به مدت پنج سال در بخش تحقیق و توسعه مرسدس بنز آمریکای شمالی، برای توسعه تراشه‌های جدید کار کرده‌اند. هدف از توسعه این تراشه‌ها، ایمنی کافی در خودروها و در عین حال مصرف انرژی کمتر نسبت به تراشه‌های موجود است.
اطمینان یافتن از تراشه‌هایی که در خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرند، امر کلیدی و مهمی محسوب می‌شود و بنابراین از دو یا چند تراشه به صورت جداگانه در حین رانندگی خودکار استفاده می‌شود تا در صورت خرابی، پشتیبان وجود داشته باشد. تیم آتوس این امر را با استفاده از «چیپلت‌ها» دنبال می‌کند. چیپلت‌ها، قطعات کوچکی از تراشه‌ها هستند که می‌توانند در یک بسته واحد به هم متصل شوند.
چارنجیو بانگار، مدیرعامل آتوس سیلیکون، در مصاحبه‌ای گفت: نگهداری تراشه‌ها در یک بسته واحد می‌تواند ۱۰ تا ۲۰ برابر کمتر از داشتن تراشه‌های جداگانه که باید از طریق یک برد مدار با یکدیگر ارتباط برقرار کنند، برق مصرف کند. شرکت آتوس سیلیکون، قصد دارد از سایر سرمایه‌گذاران، سرمایه خطرپذیر جذب کند. با این حال، بانگار از افشای سهم دقیق مرسدس بنز خودداری کرد.
بر اساس گزارش رویترز، بانگار گفت: استقلال برای آتوس مهم است تا بتوانیم با سایر خودروسازان و رقبای مرسدس ارتباط برقرار کنیم.
