این طرح پیش‌بینی می‌کند که سال میلادی جاری، فروش کل خودرو به حدود ۳۲.۳میلیون دستگاه کاهش یابد که معادل رشد سه درصدی است. طبق اعلام انجمن تولیدکنندگان خودرو چین، این رقم با رشد ۴.۵ درصدی ثبت‌شده در سال ۲۰۲۴، قابل مقایسه است. پکن در سال‌های اخیر برای حمایت از توسعه صنعت خودروهای برقی چین، سرمایه‌گذاری گسترده‌ای انجام داده است. این طرح پیش‌بینی می‌کند که در سال ۲۰۲۵، فروش خودروهای انرژی نو ۲۰ درصد نسبت به سال میلادی قبل، رشد داشته باشد و به ۱۵.۵میلیون دستگاه خودرو برسد. با این حال، جنگ قیمت با توجه به اینکه شرکت‌ها بازار داخلی را با خودروهای ارزان‌قیمت و طرح‌های تعویض، پر کرده‌اند باعث ورشکستگی بسیاری از استارت‌آپ‌ها شده است.
مقامات چینی در نشستی در ماه ژوئیه، خواستار پایان دادن به رقابت غیرمنطقی و تمرکز بر توسعه بازار شدند. بازار صادراتی چین نیز تحت‌تاثیر شروع تحقیقات اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۳ در مورد رقابت ناعادلانه در صنعت خودروسازی این کشور آسیب دیده است. طبق گزارش خبرگزاری فرانسه، مکزیک هفته جاری، پیشنهاد داد که تعرفه واردات خودرو از چین به جای افزایش ۱۵ درصد به ۲۰ درصد افزایش یابد که این امر خشم پکن را برانگیخت.
