فشار ناشی از ناترازی انرژی و محدودیت منابع مالی بر صنعت خودروسازی به اوج خود رسیده و چالش‌های متعددی برای زنجیره تامین و روند تحویل خودرو ایجاد کرده است. این مشکلات باعث شد بخشی از خودروها با تاخیر به مشتریان برسند و نگرانی‌هایی درباره عمل به تعهدات شرکت‌های خودروساز به وجود آید.
اکنون پرسش اصلی این است که سرنوشت این مناقشات چه خواهد شد و آیا خودروسازان می‌توانند طبق وعده‌ها به تعهدات خود عمل کنند؟
شهباز حسن‌پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با اشاره به برگزاری جلسه‌ای با خودروسازان و قطعه‌سازان، بر ضرورت حضور مونتاژکاران در اینگونه نشست‌ها تاکید کرد. او از قول خودروسازان برای پایبندی به تعهدات معوق، از جمله تحویل خودروهای تویوتا سایپا ظرف ۴۵ روز آینده خبر داد.
با این حال، حسن‌پور به تفاوت فاحش آمارهای سود بازار خودرو با ارقام ارائه شده توسط خودروسازان و افزایش زیان انباشته آن‌ها اشاره کرد. او ابراز امیدواری کرد که با پیگیری کمیسیون و تعهدات خودروسازان، تولید خودرو در ماه‌های آینده افزایش یابد و تسویه حساب با قطعه‌سازان در بازه‌های زمانی ۶۰ تا ۹۰ روز برای ایران خودرو و ۹۰ تا ۱۲۰ روز برای سایپا انجام شود.
