طراحی الهام‌گرفته از گذشته پرافتخار آئودی

این خودرو نه تنها از مدل TT الهام گرفته، بلکه از طراحی‌های تاریخی و کانسپت‌های قدیمی آئودی نیز بهره برده است. از مهم‌ترین این الهامات می‌توان به کانسپت Avus با بدنه آلومینیومی و قدرت بیش از ۵۰۰ اسب بخار اشاره کرد. همچنین خودروهای مسابقه‌ای Auto Union دهه ۱۹۳۰، مانند مدل‌های Type C و Type D، که دارای موتورهای قدرتمند V-16 و V-12 بودند، نقش مهمی در این طراحی داشته‌اند.

این خودرو، به یاد ماشین‌های مسابقه‌ای، رانندگان افسانه‌ای همچون تاتزیو نوولاری و برند روزمایر را یادآور شده که با این خودروها در مسابقات مهم پیروز شدند.

طراحی نوین و مینیمال

مدل جدید آئودی با قصد تمرکز بر یک طراحی مینیمال و ساده‌تر ساخته شده است. انتظار می‌رود این خودرو، که قرار است بزرگ‌تر از TT و کوچک‌تر از R8 باشد، در دو سال آینده به تولید انبوه برسد. طبق گفته مدیر عامل آئودی، این مدل با فناوری‌های نوآورانه و متفاوتی که تا به حال در هیچ محصول آئودی ارائه نشده‌اند، عرضه خواهد شد.

مدیریت کیفیت داخلی و استانداردهای جدید

آئودی به دنبال بازگرداندن کیفیت داخلی مطلوبی است که در گذشته ارائه می‌کرد. مسئول ارتباطات فناوری این برند تأکید کرده که محصولات جدید آئودی برای دستیابی به استانداردهای برتری طراحی و کیفیت، کاملاً بازنگری خواهند شد.

اگرچه اشاره‌ای به استفاده از پلتفرم مشترک با پورشه Boxster/Cayman نشده، اما این اقدام می‌تواند هزینه‌های توسعه را کاهش دهد و در عین حال خودروهای هیجان‌انگیز را حفظ کند.

چشم‌انداز آینده برای خودروهای تمام برقی

با توجه به قوانین سختگیرانه آلایندگی اروپا، توسعه موتورهای احتراق داخلی قدرتمند دشوار شده و آئودی نیز برنامه‌های خود را بر خودروهای برقی متمرکز کرده است. با این حال، تولید مدل‌های احتراق داخلی فعلی همچنان تا دهه آینده ادامه خواهد داشت.

نگاهی به کانسپت آئودی آووس کواترو ۱۹۹۱