اس آر-۷۱ بلک برد سریعترین هواپیمای سرنشیندار تاریخ است که از روی باند به پرواز در میآید البته نورث امریکن ایکس-۱۵ تقریباً دو برابر آن یعنی حدود ۶ ماخ سرعت دارد ولی چون به تنهایی قادر به برخاستن از باند نیست و باید از زیر بال هواپیمایی دیگر بلند شود در رده هواپیماهای استاندارد قابل پرواز محسوب نمیشود. سرعت پرواز عادی این هواپیما ۳٫۳ ماخ در ارتفاع ۲۴ هزار متری بود. این هواپیما به گونه ای طراحی شده بود تا در سرعت ها، ارتفاعات و دماهای فوق العاده کار کند.در واقع، این نخستین هواپیمایی بود که با استفاده از تیتانیوم ساخته شد، زیرا اصطکاک ناشی از عبور مولکول های هوا روی سطح آن با سرعت 2.6 ماخ، یک فریم آلومینیومی معمولی را ذوب می کرد.

راهنمای تبدیل فارنهایت با سانتیگراد در تصویر:
(حرف L کنار برخی از اعداد دما به مفهوم دمای سطح زیرین آن قسمت است)
جلوی هواپیما (نزدیک نوک)
570°F≈299°C
622°F≈328°C
510°F≈266°C
573°F≈301°C
564°F≈296°C
557°F≈291°C
538°F≈281°C
520°F≈271°C
484°F≈251°C
512°F≈267°C
بدنه میانی (بالا)
502°F≈261°C
495°F≈257°C
503°F≈262°C
523°F≈272°C
بدنه میانی (پایین)
518°F≈270°C
501°F≈260°C
516°F≈269°C
507°F≈264°C
505°F≈263°C
587°F≈308°C
بالهای عقب (نزدیک بدنه)
568°F≈298°C
523°F≈272°C
551°F≈288°C
511°F≈266°C
558°F≈292°C
موتورها (بیرونی)
577°F≈303°C
551°F≈288°C
550°F≈287°C
موتورها (داخلی)
950°F≈510°C
1050°F≈565°C
بالههای عمودی:
500°F≈260°C
474°F≈245°C
531°F≈277°C
485°F≈252°C
505°F≈263°C
462°F≈239°C
519°F≈271°C
489°F≈254°C
577°F≈303°C
533°F≈278°C
492°F≈255°C
538°F≈281°C
594°F≈312°C
501°F≈260°C
536°F≈279°C
506°F≈263°C
حداکثر دمای موتور
950°F≈510°C
1050°F≈565°C
577°F≈303°C
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
منبع خبر "
عصر ایران" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.