عصر ایران - شرکت دوج، مدل جدید چارجر اسکت پک ۲۰۲۶ را با یک تغییر مهم در قلب تپنده آن معرفی کرد. این خودرو به جای موتور افسانه‌ای HEMI V8، از یک موتور ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی تویین-توربوی هوریکین با ۵۵۰ اسب بخار قدرت بهره می‌برد.
این تغییر نشان‌دهنده یک رویکرد جدید برای برند دوج است که صدای غرش طبیعی موتورهای قدیمی را با یک پیشرانه مدرن، کارآمد و پرگشتاور جایگزین کرده است. موتور جدید با تولید ۵۳۱ پوند فوت گشتاور، به یک گیربکس ۸ سرعته خودکار و سیستم تمام چرخ محرک (AWD) متصل است که امکان سوییچ به حالت دیفرانسیل عقب (RWD) را برای تجربه حس کلاسیک خودروهای عضلانی فراهم می‌کند.
عملکرد این خودرو نیز چشمگیر است؛ قابلیت‌هایی مانند Launch Control، Line Lock و ترمزهای قدرتمند برمبو (Brembo) به آن اجازه می‌دهند تا در کمتر از چهار ثانیه از سرعت صفر به ۹۶ کیلومتر بر ساعت (۶۰ مایل بر ساعت) برسد و حداکثر سرعت آن حدود ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت (۱۷۷ مایل بر ساعت) باشد.
از نظر طراحی ظاهری، مدل اسکت پک ۲۰۲۶ همان ظاهر تهاجمی و عریض (Widebody) نسل‌های قبل را حفظ کرده، اما با اضافه شدن عناصر آیرودینامیکی کاربردی و چراغ‌های مدرن، ظاهری به‌روزتر یافته است. در کابین، طراحی مشابه نسخه برقی دایتونا دیده می‌شود؛ کابین دیجیتال و سیستم اطلاعات و سرگرمی به‌روز، ترکیبی از المان‌های طراحی سنتی و فناوری‌های جدید را به نمایش می‌گذارد.
قیمت پایه این خودرو از ۵۶,۹۹۰ دلار آغاز شده و پیش‌بینی می‌شود تحویل آن تا پایان سال ۲۰۲۵ آغاز شود. این محصول جدید، استراتژی دوج برای نسل آینده خودروهای عضلانی را به خوبی نشان می‌دهد؛ راهکاری که میراث عملکردی چارجر را با پیشرانه‌هایی مدرن و متناسب با تغییرات صنعت خودرو، متعادل می‌کند.
