علیرضا رئیسی روز یکشنبه درباره وظایف وزارت بهداشت در زمینه جوانی جمعیت ، افزود: سلامت جمعیت یعنی تلاش کنیم جمعیت سالمی داشته باشیم و از طرفی از مرگ زودرس پیشگیری کنیم. از جمله این موارد می‌توان به کاهش مرگ نوزادان اشاره کرد که کشور ما در این زمینه بسیار موفق عمل کرده است.
رئیسی اضافه کرد: وظیفه وزارت بهداشت در زمینه درمان ناباروری نیز ایجاد مراکز درمان ناباروری است و در حال حاضر دو برابر تعداد استانها، مرکز درمان ناباروری در کشور وجود دارد. این اقدام از نظر اخلاقی، انسانی و عاطفی بسیار ارزشمند است که بتوانیم امکاناتی در اختیار زوج‌های نابارور قرار دهیم؛ ولی اگر بخواهیم فقط با این ابزار به افزایش جمعیت فکر کنیم، موفقیت چندانی حاصل نمی‌شود.
پزشکی سازی جوانی جمعیت خطای راهبردی است
معاون وزیر بهداشت با بیان اینکه پزشکی سازی جوانی جمعیت خطای راهبردی است در عین حال گفت موضوع مراقبت از مادران باردار نیز مطرح است و اگر به خوبی به آن توجه شود، برای مادران باردار امنیت ایجاد شده و نوزادان سالمی خواهیم داشت. مراقبت‌های پیش از بارداری، حین بارداری، حین زایمان و پس از زایمان هم از جمله وظایف نظام سلامت است.
وی با اشاره به پدیده سالمندی در کشور، افزود: وظیفه وزارت بهداشت در این زمینه، سلامتی سالمندان است و وقتی امید به زندگی در حال افزایش است و از ۵۵ سال در اوایل انقلاب به ۷۵ سال در حال حاضر رسیده، به معنی محافظت از سلامت جمعیت است.
رئیسی اظهار کرد: درمان بیماری‌ها نیز جزو وظایف وزارت بهداشت محسوب می‌شود. از طرفی، کم تحرکی، چاقی، بیماری‌های مزمن، افزایش وزن جوانان و به خصوص دختران، می‌تواند در زمینه فرزند آوری و بارداری مشکلاتی ایجاد کند.
سالانه ۲۰ هزار جوان را در تصادفات از دست می‌دهیم
معاون وزیر بهداشت گفت: وقتی سالانه حدود ۲۰ هزار جوان را در تصادفات جاده‌ای از دست می‌دهیم، باید توجه کنیم که این موضوع هم در زمینه جمعیت تاثیر دارد. حتی یک انسان هم اهمیت دارد. وقتی در کاهش مرگ مادران باردار، آمار خوبی داریم، باید به فوتی‌های تصادفات جاده‌ای نیز توجه کنیم.
وی افزود: برخی می‌گویند پویش «نه به تصادف» موفق نبود؛ این نشان می‌دهد که به خوبی متوجه منظور وزارت بهداشت نشده‌اند. هدف وزارت بهداشت این بود که مسئولان کشور را نسبت به تصادفات جاده‌ای متوجه کند. وظیفه وزارت بهداشت، اصلاح کیفیت خودرو و جاده و فرهنگ رانندگی نیست.
پویش «نه به تصادف» با هدف آگاه‌سازی و هشدار عمومی در اسفند ۱۴۰۳ آغاز شد. وزارت بهداشت متولی آغاز این جریان شد و مرحله نخست آن در تعطیلات نوروز اجرایی شد؛ این پویش بیش از آنکه دنبال اصلاح جاده یا خودرو باشد، بر توجه دادن جامعه به نقش انسان در ایمنی سفر متمرکز بود.
