قیمت این خودرو در نمایندگی یک میلیارد و ۴۰۶ میلیون تومان بود که در عرضه جدید حدود ۱۵۶ میلیون تومان کاهش یافته است؛ چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۳ دارای یک موتور۱.۴ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ است که با تزریق مستقیم سوخت، حداکثر توان ۱۵۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۵۵ نیوتن متر را از طریق یک گیربگس ۷ سرعته دوکلاچه‌تر به چرخ‌های جلو تحویل می‌دهد. هرچند موتور و گیربکس چانگان عملکرد هماهنگی دارند و شتاب خودرو نیز به دلیل وزن پایین، قابل قبول است، اما همچنان نباید انتظار سواری نرم از یک کراس‌اوور کامپکت سواری معمولی داشت.

رووی ERX۵ دیگر محصول ارزان‌قیمت‌تر میان خودرو‌های وارداتی جدید است. رووی که احتمالا با قیمت یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان به دست متقاصیان برسد، از سال گذشته سابقه حضور در جمع وارداتی‌ها را داشته است. سال گذشته پارس‌خودرو از رووی ERX۵ به عنوان نخستین کراس‌اوور پلاگین هیبرید وارداتی خود رونمایی کرد.

نسخه وارداتی رووی ERX۵ در کنار پیشرانه احتراقی ۱.۵ لیتری توربو به موتور برقی تجهیز شده است؛ بنابراین رووی ۲۴۵ اسب بخار توان و ۵۷۰ نیوتن متر گشتاور را به چرخ‌های جلو تحویل می‌دهد و برای انتقال قدرت از از گیربکس ۱۰ سرعته AT استفاده کرده تا با مصرف سوخت ترکیبی ۳.۳ لیتر در صد کیلومتر جایگاه خود را همچنان به عنوان یک محصول پرشتاب حفظ کند.

این گزینه‌ها هم وجود دارند

البته چند مدل دیگر از خودرو‌های وارداتی ۱۴۰۴ را هم می‌توان با قیمتی در همین حوالی خریداری کرد. برای نمونه، اشکودا اکتاویا پرو (۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون)، اشکودا کاروک (۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون)، تویوتا یاریس (۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون)، چانگان CS۵۵ پلاس (۲ میلیارد و ۱۴۰ میلیون)، سوزوکی فرانکس هیبریدی (۲ میلیارد و ۱۳۰ میلیون)، مارس C۳۰۰ (۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون) و در نهایت مارس C۳۰۰ پرو (۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون) از جمله خودرو‌های وارداتی حاضر در این لیست هستند.