به گزارش همشهری آنلاین و به نقل از وب‌سایت موتور وان، لارس موراوی، معاون مهندسی خودرو در تسلا در رویداد «X Takeover» که هفته گذشته در کالیفرنیا برگزار شد از آخرین تحولات پروژه رودستر سخن گفت. وی با اشاره به روند پیشروی شرکت در مسیر ساخت اتومبیل‌های خودران، اعلام کرد که تسلا قصد دارد رودستر نسل دوم را به «آخرین و بهترین خودرو برای راننده» تبدیل کند پیش از اینکه کامپیوتر به طور کامل رانندگی خودروها را به دست گیرد.
او همچنین رودستر جدید را هیجان‌انگیز، بی‌نظیر برای رانندگی و چیزی فراتر از یک خودرو توصیف کرد.
ابرخودرو برقی با شتاب فوق تصور
طبق ادعای تسلا، رودستر جدید یک خودروی چهار نفره با سقف شیشه‌ای قابل برداشته شدن است که از سامانه تمام‌چرخ محرک بهره می‌برد. برد حرکتی آن حدود ۱۰۰۰ کیلومتر (۶۲۰ مایل) اعلام شده و می‌تواند به سرعتی فراتر از ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت تنها ۱.۹ ثانیه و صفر تا ۱۶۰ کیلومتر در ۴.۲ ثانیه اعلام شده است؛ عددی که برای یک خودروی برقی بسیار چشمگیر محسوب می‌شود. با این حال، ایلان ماسک در گذشته گفته بود که «شتاب، کم‌اهمیت‌ترین ویژگی این خودروست.»
تردید درباره استقبال خریداران
با وجود وعده‌ها، کارشناسان همچنان به پروژه رودستر با دیده تردید می‌نگرند. معرفی اولیه این خودرو به سال ۲۰۱۷ بازمی‌گردد، اما پس از گذشت حدود ۸ سال، هنوز هیچ نسخه‌ای از آن تحویل مشتریان نشده و حتی ادعای سابق تسلا مبنی بر تجهیز نسخه‌ای خاص از رودستر به موتورهای کوچک فضایی برای دستیابی به شتاب زیر یک ثانیه، این تردیدها افزایش داده است.
بیشتر بخوانید:
اما حتی اگر این خودرو وارد بازار شود و تمام وعده‌ها را نیز محقق کند، یک چالش دیگر همچنان پابرجاست: بازار خودروهای سوپراسپرت همچنان تمایل بیشتری به مدل‌های بنزینی با پیشرانه‌های میانی نشان می‌دهد.
قیمت نهایی این خودرو بین ۲۰۰ تا ۲۵۰ هزار دلار برآورد می‌شود. با توجه به کاهش فروش اخیر تسلا و تمرکز شرکت بر مدل‌های اقتصادی‌تر، این پرسش مطرح می‌شود که آیا سرمایه‌گذاری روی خودرویی لوکس و کم‌تیراژ مانند رودستر، تصمیمی هوشمندانه است یا خیر؟ هنوز خبری از مدل ۲ یا همان مدل مقرون‌به‌صرفه‌تری که پیشتر وعده آن داده‌شده بود، نیست و به نظر می‌رسد اولویت‌های تجاری تسلا در هاله‌ای از ابهام باقی مانده است.
