به گزارش رکنا از شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران، محمدصادق عظیمی‌فر بیان کرد: گرچه بخش عمده‌ای از ابزارهای مدیریت مصرف خارج از حیطه وظایف و اختیارات این شرکت است، در تلاش هستیم با ایجاد نقش محوری و هم‌افزایی بین ذی‌نفعان مختلف، بخشی از راهکارهای غیرقیمتی مدیریت مصرف را عملیاتی کنیم.

وی اضافه کرد: استفاده از سازوکار گواهی صرفه‌جویی انرژی، ضمن حفظ زنجیره ارزش صنایع بالادستی، رویکرد تأمین مالی طرح‌های مدیریت مصرف را وارد مرحله‌ای جدید می‌کند.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به ضرورت رفع ناترازی سوخت بیان کرد: در آغاز دولت چهاردهم، موضوع تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور، مورد توجه وزارت نفت قرار داشت، اما به دلیل چالش‌های مربوط به قیمت بنزین و نفت‌گاز، این رویکرد با موانعی مواجه شد.

عظیمی‌فر با تأکید بر نقش ویژه صنعت سی‌ان‌جی و چالش‌های این حوزه گفت: یکی از اقدامات فوری در این حوزه، پرداخت مطالبات ۴۴ میلیون دلاری این صنعت و جلوگیری از تعطیلی زنجیره ارزش بود که با راهکارهایی نظیر صدور و عرضه گواهی صرفه‌جویی انرژی در بورس انرژی و همکاری معاونت برنامه‌ریزی وزارت نفت و شرکت ملی گاز محقق شد.

وی با اشاره به فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل شهری و جاده‌ای تصریح کرد: فرسودگی ناوگان موجب افزایش مصرف سوخت در کشور شده است؛ بر همین اساس شورای اقتصاد مصوبه‌های موثری برای نوسازی ۴۶۰ هزار ناوگان شهری و ۸۵ هزار ناوگان برون‌شهری تصویب کرده است.

معاون وزیر نفت در امور پالایش بیان کرد: در گام نخست، برقی‌سازی ۲۰ هزار موتورسیکلت فرسوده تهران و نوسازی ناوگان دیزلی برون‌شهری را در دستور کار قرار دادیم.

عظیمی‌فر دو مانع اصلی اجرای طرح‌های نوسازی ناوگان را منابع مالی و اثبات پیمایش عنوان و تاکید کرد: برای تأمین مالی و پرداخت بدهی سرمایه‌گذاران طرح‌های نوسازی، از گواهی صرفه‌جویی نفت‌گاز بهره خواهیم گرفت و همچنین جهت اثبات پیمایش، از پلتفرم‌های اینترنتی ویژه موتورسیکلت‌ها و شرکت‌های لجستیکی برای ناوگان دیزلی استفاده می‌شود.